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目前金小强的新厂房这边，还没有完全的建设完工，而且早目前的进度来看，虽然金小强雇佣了很多的施工队，但是毕竟他们是九月份才开工的，等过了十月份之后，北方进入冬季的话，就要上冻，所以今年也就只能完成这工程的百分之四十就不错了。
剩余的工程，就只能等到明年三月份开春之后，才能完工了，毕竟厂区涉及的面积比较大，涉及的实验场所也比较多，所以施工的周期要比较长。
不过还好的是，他们所需要建的是实验室，不是居民住宅楼，所以对于房子的要求不像是住宅或者商业楼宇那么繁琐。
有很多实验楼，都只需要简易的工厂板房即可，只不过实验楼，和给员工们盖得职工宿舍的要求要高一些，这些工程比较拖进度。
这新厂区的建设，里里外外光是投资，就花了一个多亿，这当然要亏得金小强有足够的资金。
现在的金小强可谓是财大气粗，扔个一两亿出去，他连眼都不会眨一下。
前段时间，从香港炒外汇期货，他赚了二十一亿美金，因为现在人民币对美元还没有大幅度升值，所以他的钱在兑换成人民币的时候，换取的汇率是8.2，金小强换了十五亿的美金回来，换回来的人民币一共是123亿元人民币。
而且在那之后，爱丽丝继续狙击美元，使得金小强剩余在美邦户头里的二千多万，现在也变成了1个多亿的美金，再加上他还有五亿美金没有兑换，现在他在花旗的银行户头上，还有六亿七千多万的美金，可以使用。
这次投资建厂，目前为止已经投资了五千多万，后期的扫尾工作还需要在追加五千多万，至于那些放在花旗账户的美金，金小强是另有打算的。
爱丽丝帮金小强专门从香港找了个会计师团队，来监管他这个华阳动力的账目问题，所以这方面，金小强倒也不用太过操心。
他通过那家在百慕大的空壳公司给华阳动力一共是注资了十亿人民币，目前看来这些开销是足够了。
新招聘进来的人手里面，还是有着不少的人才的，其中从清华北大，就招了差不多一百人，剩下的二百多人，都是从哈尔滨理工，或者是南方的几所著名的理工科高校招来的毕业生。
这些人里，只有百分之三十的人有着工作经验，而且工作的年限也都不是很长，所以这些人目前还不能形成战斗力，要等他们至少磨练一年之后，才能有真正独立工作的能力。
目前他的华阳动力，暂时分为几个团队，这几个团队的领队，都是从南洋理工的汽车设计学院招来的不甘寂寞的教授。
其中以一个叫做王国强的教授最为有名气，提起这位王教授，可是不得了，他是以前金小强在学校读书的时候，为数不多的佩服的教授。
这位教授早些年曾经有过留学德国的汉堡大学的经验，而且也曾经在德国的奔驰公司工作过将近十年的时间，有着非常丰富的汽车设计经验，在发动机和变速器的设计领域，也有着非常强的能力。
后来因为种种原因，这位王教授回到了国内，在南阳理工任教。
当初金小强去这位王教授的时候，可是费尽了心思，最后还是拿出了自己设计的几款发动机实物，这才打动了这位大才。
正好有点对教学感觉有点烦躁的王教授这才出了山，加盟了金小强他们的华阳动力。
金小强之所以费这么大的力气请这位王教授，正是因为如果按照他前世的记忆，如果没错的话，这位王教授会成为德国奔驰驻天朝地区的设计团队的总工程师，而且他还参与研发了奔驰多款车型，并且直接参与了奔驰的8AT,9AT的开发和设计工作。
而到了后来，这位王总工，更是带领着一个团队从奔驰独立了出来，成为天朝位数不多的，可以专业设计汽车外形，和动力总成的团队。
还有以为从南阳理工招来的刘红教授，这是位老教授，本来已经到了退休的年龄，老教授以前是专门研制柴油机，和大型动力机械的，比如大型的柴油货车，公交车，或者是工程用的挖土机等等机械的。
老教授一辈子教书育人，可谓... -->>
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剩余的工程，就只能等到明年三月份开春之后，才能完工了，毕竟厂区涉及的面积比较大，涉及的实验场所也比较多，所以施工的周期要比较长。
不过还好的是，他们所需要建的是实验室，不是居民住宅楼，所以对于房子的要求不像是住宅或者商业楼宇那么繁琐。
有很多实验楼，都只需要简易的工厂板房即可，只不过实验楼，和给员工们盖得职工宿舍的要求要高一些，这些工程比较拖进度。
这新厂区的建设，里里外外光是投资，就花了一个多亿，这当然要亏得金小强有足够的资金。
现在的金小强可谓是财大气粗，扔个一两亿出去，他连眼都不会眨一下。
前段时间，从香港炒外汇期货，他赚了二十一亿美金，因为现在人民币对美元还没有大幅度升值，所以他的钱在兑换成人民币的时候，换取的汇率是8.2，金小强换了十五亿的美金回来，换回来的人民币一共是123亿元人民币。
而且在那之后，爱丽丝继续狙击美元，使得金小强剩余在美邦户头里的二千多万，现在也变成了1个多亿的美金，再加上他还有五亿美金没有兑换，现在他在花旗的银行户头上，还有六亿七千多万的美金，可以使用。
这次投资建厂，目前为止已经投资了五千多万，后期的扫尾工作还需要在追加五千多万，至于那些放在花旗账户的美金，金小强是另有打算的。
爱丽丝帮金小强专门从香港找了个会计师团队，来监管他这个华阳动力的账目问题，所以这方面，金小强倒也不用太过操心。
他通过那家在百慕大的空壳公司给华阳动力一共是注资了十亿人民币，目前看来这些开销是足够了。
新招聘进来的人手里面，还是有着不少的人才的，其中从清华北大，就招了差不多一百人，剩下的二百多人，都是从哈尔滨理工，或者是南方的几所著名的理工科高校招来的毕业生。
这些人里，只有百分之三十的人有着工作经验，而且工作的年限也都不是很长，所以这些人目前还不能形成战斗力，要等他们至少磨练一年之后，才能有真正独立工作的能力。
目前他的华阳动力，暂时分为几个团队，这几个团队的领队，都是从南洋理工的汽车设计学院招来的不甘寂寞的教授。
其中以一个叫做王国强的教授最为有名气，提起这位王教授，可是不得了，他是以前金小强在学校读书的时候，为数不多的佩服的教授。
这位教授早些年曾经有过留学德国的汉堡大学的经验，而且也曾经在德国的奔驰公司工作过将近十年的时间，有着非常丰富的汽车设计经验，在发动机和变速器的设计领域，也有着非常强的能力。
后来因为种种原因，这位王教授回到了国内，在南阳理工任教。
当初金小强去这位王教授的时候，可是费尽了心思，最后还是拿出了自己设计的几款发动机实物，这才打动了这位大才。
正好有点对教学感觉有点烦躁的王教授这才出了山，加盟了金小强他们的华阳动力。
金小强之所以费这么大的力气请这位王教授，正是因为如果按照他前世的记忆，如果没错的话，这位王教授会成为德国奔驰驻天朝地区的设计团队的总工程师，而且他还参与研发了奔驰多款车型，并且直接参与了奔驰的8AT,9AT的开发和设计工作。
而到了后来，这位王总工，更是带领着一个团队从奔驰独立了出来，成为天朝位数不多的，可以专业设计汽车外形，和动力总成的团队。
还有以为从南阳理工招来的刘红教授，这是位老教授，本来已经到了退休的年龄，老教授以前是专门研制柴油机，和大型动力机械的，比如大型的柴油货车，公交车，或者是工程用的挖土机等等机械的。
老教授一辈子教书育人，可谓... -->>
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