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格.斯图姆中将的装甲先锋不得不停下来补充燃料，考虑到希腊公路的实际状况，这个过程恐怕要持续几个小时。
与此同时，由迪特里希所指挥的党卫军“元首警卫旗队”旅因为路程关系，其箭头亦抵达了艾里斯雷附近。两支装甲雄狮的齐头并进，对于希腊中南部的公路系统以及德军后勤供应更是艰难的考验！
从地图上看，从雅典到科林斯的狭长区域是联军从希腊南部撤退的唯一陆上通道，集合各方面的情报，目前仍有4个师左右的联军尚在撤退途中，总兵力估计在3到4万人左右。若是让他们细水长流的消磨固守科斯林大桥的德国空降部队，突破防御只是迟早的事情。在这种情况下，炸桥能够暂时迟滞联军撤退的脚步，但对于德军后续部队而言，这同样意味着他们难以在歼灭运河北岸的联军之后快速突进到伯罗奔尼撒半岛。
在作出这个重要决定之前，罗根选择了一个隆美尔式的办法：亲自到前线去看看！
一架双发的Bf-110重型战斗机应召而来，飞行员刚刚将自己的座机降落在跑道上，便惊讶地看到一群空降兵蜂拥而至，他们用卡车运来大桶的航空汽油，并且用希腊人留下的简易手压器给飞机加油，副驾驶员兼后射机炮手被请出机舱，他的逃生降落伞包转交到了一位穿着伞兵作战服的将军身上，并且很是茫然地向对方讲解了后射的双联装20毫米机炮如何操作——这样的设计虽然有抄袭英军无畏式战斗机之嫌，但在实战中确实发挥了很大作用。笨拙的Bf-110不仅避免了被对方单发战斗机击落的悲惨命运，反而成了空中的渔夫：准头良好的射手能够抢在英国战斗机开火之前出其不意地将它们击落！
加满油之后，飞行员带着自己的新搭档重新升空，空中游猎的任务变成了低空侦察。凭借超过500公里的最高时速，这架双发战斗机只花费了不到十分钟就从雅典飞到了科林斯地峡。一路上，罗根目睹蜿蜒漫长的公路上挤满了撤退的联军车辆和士兵，而在南部靠海的几座小型港口，白色的船只正在德军的不断空袭下努力接走一批又一批的联军官兵，但它们的效率看起来很低。在斯图卡的攻击下，有一些甚至还没重新获得速度就被炸沉在浅滩，而在附近巡弋的炮艇和驱逐舰只能干着急！
看到主体完好无损的科林斯大桥，罗根既高兴又忐忑。飞行员随即来了个高度不足百米的低空飞行，大桥两侧阵地外围那些尸体和车辆残骸触目惊心，但后面的联军士兵还在孜孜不倦地投入进攻。飞行员本打算炫耀一下自己的对地攻击技巧，但在敌人突然爆发的地面火力面前，他明智地选择了爬升！
“飞到大桥南面去！”罗根透过机内通讯器发出指示。
“没问题！”
飞行员轻松地摆动操纵杆，双发战斗机旋即在空中急速转向，令背对机头而作的罗根一阵轻微的眩晕，加上充斥机舱的机油味道，多年未有的晕车感愈发强烈。可如今箭已离弦，他只好强忍着这种糟糕的感觉，睁大眼睛观察着运河以南的地面：在这个方向，联军虽然也在试图夺取大桥，但是投入的兵力明显要少得多。
飞机低空盘旋了一圈，又遭到了英军地面防空炮火的驱逐，所幸飞行员很是老成地避开了攻击。这一次，罗根终于说：“好了，用最快的速度返回雅典！”
飞行员朝后竖起自己的大拇指，只可惜当飞机重新降落到雅典机场之后，后座的年轻将领拉开机舱盖就吐了起来——第一次杀人与第一次目睹血流成河都没有呕吐的冷血之徒，这个时候竟全然不顾形象地吐了个痛快。
吐罢，这位手中握着大赌约的将军不忘向旁边的军官下达命令：立即将坦克、装甲车和在雅典所能搜集到的汽车编组成一支快速部队，追击英国佬和希腊军队！
组织部队行动是每一位德国参谋军官的必修课，从各条战线上的表现来看，他们大都是品学兼优的好学生。不到半个小时，在4辆加满汽油的空降坦克引领下，一支拥有40余辆各型汽车的奇怪车队，搭载着千余名德国空降兵驶出了雅典城区。就数量对比来看，他们还不及撤退中的联军一个零头，然而撤退者的心情本来就是诚惶诚恐的，他们哪里知道守城有余、进攻不足的德国伞兵，竟然敢主动出击追尾而来。当看到德军坦克在公路上扬起的灰尘之时，莫不以为是德军大股装甲部队追来了，免不了一个个魂飞魄散！
格.斯图姆中将的装甲先锋不得不停下来补充燃料，考虑到希腊公路的实际状况，这个过程恐怕要持续几个小时。
与此同时，由迪特里希所指挥的党卫军“元首警卫旗队”旅因为路程关系，其箭头亦抵达了艾里斯雷附近。两支装甲雄狮的齐头并进，对于希腊中南部的公路系统以及德军后勤供应更是艰难的考验！
从地图上看，从雅典到科林斯的狭长区域是联军从希腊南部撤退的唯一陆上通道，集合各方面的情报，目前仍有4个师左右的联军尚在撤退途中，总兵力估计在3到4万人左右。若是让他们细水长流的消磨固守科斯林大桥的德国空降部队，突破防御只是迟早的事情。在这种情况下，炸桥能够暂时迟滞联军撤退的脚步，但对于德军后续部队而言，这同样意味着他们难以在歼灭运河北岸的联军之后快速突进到伯罗奔尼撒半岛。
在作出这个重要决定之前，罗根选择了一个隆美尔式的办法：亲自到前线去看看！
一架双发的Bf-110重型战斗机应召而来，飞行员刚刚将自己的座机降落在跑道上，便惊讶地看到一群空降兵蜂拥而至，他们用卡车运来大桶的航空汽油，并且用希腊人留下的简易手压器给飞机加油，副驾驶员兼后射机炮手被请出机舱，他的逃生降落伞包转交到了一位穿着伞兵作战服的将军身上，并且很是茫然地向对方讲解了后射的双联装20毫米机炮如何操作——这样的设计虽然有抄袭英军无畏式战斗机之嫌，但在实战中确实发挥了很大作用。笨拙的Bf-110不仅避免了被对方单发战斗机击落的悲惨命运，反而成了空中的渔夫：准头良好的射手能够抢在英国战斗机开火之前出其不意地将它们击落！
加满油之后，飞行员带着自己的新搭档重新升空，空中游猎的任务变成了低空侦察。凭借超过500公里的最高时速，这架双发战斗机只花费了不到十分钟就从雅典飞到了科林斯地峡。一路上，罗根目睹蜿蜒漫长的公路上挤满了撤退的联军车辆和士兵，而在南部靠海的几座小型港口，白色的船只正在德军的不断空袭下努力接走一批又一批的联军官兵，但它们的效率看起来很低。在斯图卡的攻击下，有一些甚至还没重新获得速度就被炸沉在浅滩，而在附近巡弋的炮艇和驱逐舰只能干着急！
看到主体完好无损的科林斯大桥，罗根既高兴又忐忑。飞行员随即来了个高度不足百米的低空飞行，大桥两侧阵地外围那些尸体和车辆残骸触目惊心，但后面的联军士兵还在孜孜不倦地投入进攻。飞行员本打算炫耀一下自己的对地攻击技巧，但在敌人突然爆发的地面火力面前，他明智地选择了爬升！
“飞到大桥南面去！”罗根透过机内通讯器发出指示。
“没问题！”
飞行员轻松地摆动操纵杆，双发战斗机旋即在空中急速转向，令背对机头而作的罗根一阵轻微的眩晕，加上充斥机舱的机油味道，多年未有的晕车感愈发强烈。可如今箭已离弦，他只好强忍着这种糟糕的感觉，睁大眼睛观察着运河以南的地面：在这个方向，联军虽然也在试图夺取大桥，但是投入的兵力明显要少得多。
飞机低空盘旋了一圈，又遭到了英军地面防空炮火的驱逐，所幸飞行员很是老成地避开了攻击。这一次，罗根终于说：“好了，用最快的速度返回雅典！”
飞行员朝后竖起自己的大拇指，只可惜当飞机重新降落到雅典机场之后，后座的年轻将领拉开机舱盖就吐了起来——第一次杀人与第一次目睹血流成河都没有呕吐的冷血之徒，这个时候竟全然不顾形象地吐了个痛快。
吐罢，这位手中握着大赌约的将军不忘向旁边的军官下达命令：立即将坦克、装甲车和在雅典所能搜集到的汽车编组成一支快速部队，追击英国佬和希腊军队！
组织部队行动是每一位德国参谋军官的必修课，从各条战线上的表现来看，他们大都是品学兼优的好学生。不到半个小时，在4辆加满汽油的空降坦克引领下，一支拥有40余辆各型汽车的奇怪车队，搭载着千余名德国空降兵驶出了雅典城区。就数量对比来看，他们还不及撤退中的联军一个零头，然而撤退者的心情本来就是诚惶诚恐的，他们哪里知道守城有余、进攻不足的德国伞兵，竟然敢主动出击追尾而来。当看到德军坦克在公路上扬起的灰尘之时，莫不以为是德军大股装甲部队追来了，免不了一个个魂飞魄散！