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    对这个事情后面的各类争斗与妥协,却不是萧太一能管得上的了。

    但很显然,这个时代象王建国那样在工业发展上具有长远眼光的官员真不多,两天后的省机工厅党委办公会,对江洲钢铁厂拆除三条现有的合金生产线转产建筑用钢一事,七票表决,五票赞成,一票弃权,一票反对,反对票当然是王建国的了。

    经此一事后,王建国称病闭门不出,提前引退,退出了官场这个大漩涡。

    对王建国的提前引退,萧太一有些遗憾,也有些庆幸。在工业发展上,王建国这个人有着较长远的眼光,从这个角度上来说,他的提前引退对国家来说是个损失;但在经济体制上,这个人却比较保守,这也是这两年西南省工业领域私营经济发展不畅的一个原因,他的提前引退,对萧太一这种私有经济那绝对算是个好事。

    将与江洲钢铁厂签约、厂房建设、生产线搬迁的这些事一股脑儿的交给王德平,萧太一就开始收拾行囊,准备自己的美国之行了。

    经过减震器厂扩建工程的锻炼,王德平的能力得到全面发挥,无论是项目规划、项目报批、项目设计、项目班子的建设、任务计划的制定分解还是落实,都不在话下,合金厂前期的建设任务交给他,萧太一完全放心得下来。

    圣约翰变速器制造有限公司位于美国底特律市东北角的市郊。与通用、福特这样的公司相比,圣约翰变速器制造公司完全就是个小不点,但圣约翰变速器制造有限公司小虽小,但依然有自己的骄傲。这是个老牌公司,有着近百年的历史,生产汽车变速器的历史也有近六十年了。约翰家族是这个公司的拥有者与掌舵者。约翰家族以稳重传家,不追求规模不追求速度,而以质量、声誉为重。所以公司成立百年来,虽然各种危机不断,但圣约翰变速器制造有限公司都闯了过来,并且有越过越好的趋势。

    但传到老约翰这一代,却终于出了事。老约翰前五十年都抵制住了规模与速度的诱惑,但五十岁那年,他终于再没抵挡得住这种诱惑,他错判断了形势,认为全球的汽车市场在未来的三十年会有大规模的增长,举债扩张,准备把自家的变速器产能扩张一倍,不想这一扩张却出了大问题。

    第三次石油危机来的是那么的突然又宏大,如山洪海啸般,从西到东,几乎冲垮了整个美国的汽车工业。美国的汽车制造公司要么减产、要么停产、甚至是破产关门。

    而老约翰的扩张梦仅进行到一半就嘎然而止了,新的生产线建设还未完成,老的生产线在三月前以就开始处于半停工状态,到一月前,已经全部停产了。

    老约翰行走在寂静的厂区里,回首往昔,这里车水马龙、人潮汹汹,而今往昔那种热闹的场面已经完全不见了,整个厂区除了留守的保安外再无人影。

    货场上,新到的变速器生产线线设备有的还没来得及开箱,有的虽然已开箱,但还未来得及安装,又被老约翰让人封上了。

    说实话,这种场面、这种危机约翰家族在过去并不是没有遇到过、经历过。危机与繁荣就如一对孪生的兄弟,每隔那么一二十年总会来上那么一次,它不停的提醒着人们贪婪是人类最大的原罪。人们在危机中忏悔、醒悟,危机逐步淡去;然后又在繁荣中遗忘、**,危机再次来临。

    危机来了又去,但约翰家族依然屹立百年不倒。

    但这次不一样了。约翰家族依然还是那个约翰家族,但已再不是那个以稳健经营为主的约翰家了。

    那帮真该下地狱的银行家,简直就是吸血虫,非要把他约翰家族吸干抽尽不可。

    老约翰非常后悔,真不该违背家族百年传统,去负债经营。贪婪真是一种原罪。

    巴兹银行是底特律地区的一家地区银行,在过去的五十年里,双方有着良好的合作纪录,从而建立起了基于互信的合作关系。基于这种良好的合作关系,去年约翰家族在巴兹银行举债六百万美元,准备再兴建两条变速器生产线,进行扩张。

    但危机来的如此之快,打得所有人都措手不及。

    老约翰本以为,在这种危机时刻,有着五十年合作关系的巴兹家族怎么也该扶持自己一把,不想巴兹家族却向自己扣动了扳机,启动了合同中的一个隐藏条款,要求自己提前还贷。

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