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毕竟是世界上最大的漫画的生产、销售大国，即便是美国这样的漫画大国，在日本庞大的漫画军团的面前也只有甘拜下风的份儿，让日本人帮自己生产漫画，然后再卖给日本人，赚日本人的钱，不管怎么说，这也是个非常不错的主意。
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当张岚忙活着操作自己的这个动漫的时候，赴日参加本届东京车展的艾丽丝集团的参展团已经完成了前期的布展工作，正在于艾丽丝集团在日本的工作人员进行着最后的沟通和协调。艾丽丝集团在日本销售的全都是清一色的龙轩六系和九系豪华车，最新上市的超级跑车R8和RS8自然毫无疑问也在其中。
此外。艾丽丝集团下属的三个品牌：劳斯莱斯、宾利和汗，啊，以及艾丽丝集团和法拉利公司合作生产的艾丽丝—法拉利超级跑车，在日本自然也有专门的销售店。作为世界第二大经济体，虽然张岚一向看日本人不顺眼，但无论如何，张岚是不会放过赚日本人的钱的机会的，毕竟谁都跟钱没有仇不是？
不过奇怪的是，在日本销售最好的，不是顶级豪华型的龙轩九系轿车，反而居然是人高马大的悍马H1，这在一开始倒是让张岚到位奇怪，毕竟，无论从哪个角度看上去，以日本人的身高而言，都不是那种能够从容的驾驭悍马H1这样的超级大家伙的样子，可为什么偏偏这款车在日本的销量这么好？
最终的结果却是让张岚颇为的哭笑不得：日本人认为，驾驶这种个头超大的全尺寸军用车，让他们更有一种俯视别人的快感。如果往深层里追究的话，那就是日本人并不高的身高让他们有些变态的心理出现了些微的畸形，导致他们对这种全尺寸的车型情有独钟。
当然，为了满足日本人驾驶悍马H1的要求，所有悍马H1的驾驶座的电动调节装置的导轨都被加长了100毫米，为的就是保证以日本人的普遍身高，在他们将驾驶座椅调节到最前面的时候，在保证手能够把得住方向盘的前提下脚能够够得着油门和刹车——既然日本人他们都不计较这车个头太大，那自己还操的哪门子闲心？
一句话，艾丽丝集团在日本销售的车辆，全都是以体积宽大而优先，而艾丽丝集团在日本的各家销售店里的销售代表，也是日本各家汽车销售公司里最漂亮的，现在艾丽丝集团在东京车展参展期间的这长达半个月的时间里，大多数的解说员也是以这些临时从艾丽丝集团在日本的这些销售公司里调集过来的，现在对他们进行的培训，就是展览期间的一些注意事项。
张岚对本届东京车展比较上心的一个原因是因为，在张岚的记忆当中记得的一个数据是，在本届日本东京车展期间。前来参观的观众数量达到了创纪录的140万人，这个参观观众的记录，不仅是以前的其他北美底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展和法兰克福车展四大国际车展没有达到的，也是一个让当年举行东京车展的日本汽车技术协会所津津乐道的，为此日本人还在国际上得意和吹嘘了好久。
不过比较让人快意的是，到了新世纪之后，贪婪的日本人在东京车展上的收费越来越高，导致欧洲的那些老牌汽车生产厂商们不参加这个车展了，日本东京车展的地位也有被北京车展给抢过去的意思。最起码新世纪的中国汽车市场，实在是让世界各国的汽车生产厂商们垂涎到欲死。
好吧，不先管以后怎么样，至少在现阶段，在本届日本东京车展期间，还是张岚从日本人身上割肉的绝佳时机。
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至于现在么，张岚还有一件事要忙活。既然已经决定在这部要制作的动漫上，在漫画制作方面选择选择同日本人合作，那合作的对象自然是日本的三大漫画社。
不过与美国的漫画产业不同的是，日本漫画产业繁荣的下面，是激烈的市场竞争，即便是日本讲谈社、小学馆和集英社这三大漫画社，在面对着这样的局面的时候，也不得不使劲的扩大自己的影响力，以便在这有限的市场份额当中尽可能的占据更多的市场份额。
既然要同日本漫画社接触，而且接触的还是日本的三大漫画社，那么之前推出了《头文字D》的讲谈社自然不是最优先选择的对象：没有人会愿意用自己的左手来打右手。如果这次艾丽丝集团要搞的这个漫画是讲谈社他们自己的也就罢了，但一个外国人委托自己做的赛车类漫画？已经有了自己的招牌性赛车类漫画《头文字D》的讲谈社，现在这个《头文字D》的漫画发行的这是火热的时候，这种自打耳光的事情，讲谈社自然绝对不会去做。
张岚也不认为一向心胸狭窄的日本人会做这种损人利己的事情。
不过《头文字D》的作者重野秀一所在的讲谈社不会做这件事，并不代表着其他另外两大漫画社小学馆和集英社对一个能够冲击讲谈社的《头文字D》的漫画作品不感兴趣，相信小学馆和集英社还是对自己能够制作一个同讲谈社抗衡的动漫作品很感兴趣的，即便是这个漫画只是别人委托他们发行的。
在处理这件事的时候，张岚是分了两步走的，在美国的里维斯帮助张岚同梦工厂那边联系，并且召集一些在好莱坞混的不怎么如意的编辑加入自己的创作团队，并负责同神奇漫画公司沟通。前两件事里维斯完成的相当出色，而同神奇漫画公司的接触，则是让里维斯碰了一头的包。
既然同神奇漫画公司合作的路子走不通，那自然就只有走日本这边的路子。这边负责同日本的漫画公司联系的是当年在张家刚刚创业的时候和张宗君有过一面之缘、后来被张宗君救了的王建国。
这次去日本东京车展参展的领队就是王建国，正好借着这次的机会，张岚让王建国帮自己处理一下这件事。这原本就不是多大的一件事，更何况还是一件对自己公司相当有力的事情，王建国自然没有不答应的理由。而王建国首先接触的漫画公司便是推出了《名侦探柯南》、《多啦A梦》、《乱马1/2》和《犬夜叉》等一些列著名漫画作品的小学馆。
原本王建国还想着如果这次同小学馆的接洽不顺利的话，自己再去同集英社的人联系一下，没想到同小学馆的联系初期的顺利，在签订了保密协议。确保双方的人员——其实主要就是小学馆的人——不会将这次会谈的内容泄漏并且自己使用之后，王建国的秘书只是初步的将自己的构想同小学馆的人说明了一下，小学馆的那些漫画作者们，包括亲自出来接待王建国的小学馆馆长顿时仿佛是饿了半个月的狼一般的眼冒绿光，在进行了三天的沟通之后，双方就确定了本次的合作方式。
他们当然明白这样一个创意，相对于讲谈社的《头文字D》有多大的威胁，如果说《头文字D》是土匪的话，那艾丽丝集团的人提出来的这个创意就堪称是正规军，虽然不能够将这个创意以及背后的版权拿到小学馆的手里让他们觉得非常的可惜，但自己能够拿到出版权，还能够拿到一笔根据市场反响情况的不同而不等比例的分成，却也让小学馆的这些家伙们笑开了眉头，毕竟，他们不用自己冒风险。
毕竟是世界上最大的漫画的生产、销售大国，即便是美国这样的漫画大国，在日本庞大的漫画军团的面前也只有甘拜下风的份儿，让日本人帮自己生产漫画，然后再卖给日本人，赚日本人的钱，不管怎么说，这也是个非常不错的主意。
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当张岚忙活着操作自己的这个动漫的时候，赴日参加本届东京车展的艾丽丝集团的参展团已经完成了前期的布展工作，正在于艾丽丝集团在日本的工作人员进行着最后的沟通和协调。艾丽丝集团在日本销售的全都是清一色的龙轩六系和九系豪华车，最新上市的超级跑车R8和RS8自然毫无疑问也在其中。
此外。艾丽丝集团下属的三个品牌：劳斯莱斯、宾利和汗，啊，以及艾丽丝集团和法拉利公司合作生产的艾丽丝—法拉利超级跑车，在日本自然也有专门的销售店。作为世界第二大经济体，虽然张岚一向看日本人不顺眼，但无论如何，张岚是不会放过赚日本人的钱的机会的，毕竟谁都跟钱没有仇不是？
不过奇怪的是，在日本销售最好的，不是顶级豪华型的龙轩九系轿车，反而居然是人高马大的悍马H1，这在一开始倒是让张岚到位奇怪，毕竟，无论从哪个角度看上去，以日本人的身高而言，都不是那种能够从容的驾驭悍马H1这样的超级大家伙的样子，可为什么偏偏这款车在日本的销量这么好？
最终的结果却是让张岚颇为的哭笑不得：日本人认为，驾驶这种个头超大的全尺寸军用车，让他们更有一种俯视别人的快感。如果往深层里追究的话，那就是日本人并不高的身高让他们有些变态的心理出现了些微的畸形，导致他们对这种全尺寸的车型情有独钟。
当然，为了满足日本人驾驶悍马H1的要求，所有悍马H1的驾驶座的电动调节装置的导轨都被加长了100毫米，为的就是保证以日本人的普遍身高，在他们将驾驶座椅调节到最前面的时候，在保证手能够把得住方向盘的前提下脚能够够得着油门和刹车——既然日本人他们都不计较这车个头太大，那自己还操的哪门子闲心？
一句话，艾丽丝集团在日本销售的车辆，全都是以体积宽大而优先，而艾丽丝集团在日本的各家销售店里的销售代表，也是日本各家汽车销售公司里最漂亮的，现在艾丽丝集团在东京车展参展期间的这长达半个月的时间里，大多数的解说员也是以这些临时从艾丽丝集团在日本的这些销售公司里调集过来的，现在对他们进行的培训，就是展览期间的一些注意事项。
张岚对本届东京车展比较上心的一个原因是因为，在张岚的记忆当中记得的一个数据是，在本届日本东京车展期间。前来参观的观众数量达到了创纪录的140万人，这个参观观众的记录，不仅是以前的其他北美底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展和法兰克福车展四大国际车展没有达到的，也是一个让当年举行东京车展的日本汽车技术协会所津津乐道的，为此日本人还在国际上得意和吹嘘了好久。
不过比较让人快意的是，到了新世纪之后，贪婪的日本人在东京车展上的收费越来越高，导致欧洲的那些老牌汽车生产厂商们不参加这个车展了，日本东京车展的地位也有被北京车展给抢过去的意思。最起码新世纪的中国汽车市场，实在是让世界各国的汽车生产厂商们垂涎到欲死。
好吧，不先管以后怎么样，至少在现阶段，在本届日本东京车展期间，还是张岚从日本人身上割肉的绝佳时机。
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至于现在么，张岚还有一件事要忙活。既然已经决定在这部要制作的动漫上，在漫画制作方面选择选择同日本人合作，那合作的对象自然是日本的三大漫画社。
不过与美国的漫画产业不同的是，日本漫画产业繁荣的下面，是激烈的市场竞争，即便是日本讲谈社、小学馆和集英社这三大漫画社，在面对着这样的局面的时候，也不得不使劲的扩大自己的影响力，以便在这有限的市场份额当中尽可能的占据更多的市场份额。
既然要同日本漫画社接触，而且接触的还是日本的三大漫画社，那么之前推出了《头文字D》的讲谈社自然不是最优先选择的对象：没有人会愿意用自己的左手来打右手。如果这次艾丽丝集团要搞的这个漫画是讲谈社他们自己的也就罢了，但一个外国人委托自己做的赛车类漫画？已经有了自己的招牌性赛车类漫画《头文字D》的讲谈社，现在这个《头文字D》的漫画发行的这是火热的时候，这种自打耳光的事情，讲谈社自然绝对不会去做。
张岚也不认为一向心胸狭窄的日本人会做这种损人利己的事情。
不过《头文字D》的作者重野秀一所在的讲谈社不会做这件事，并不代表着其他另外两大漫画社小学馆和集英社对一个能够冲击讲谈社的《头文字D》的漫画作品不感兴趣，相信小学馆和集英社还是对自己能够制作一个同讲谈社抗衡的动漫作品很感兴趣的，即便是这个漫画只是别人委托他们发行的。
在处理这件事的时候，张岚是分了两步走的，在美国的里维斯帮助张岚同梦工厂那边联系，并且召集一些在好莱坞混的不怎么如意的编辑加入自己的创作团队，并负责同神奇漫画公司沟通。前两件事里维斯完成的相当出色，而同神奇漫画公司的接触，则是让里维斯碰了一头的包。
既然同神奇漫画公司合作的路子走不通，那自然就只有走日本这边的路子。这边负责同日本的漫画公司联系的是当年在张家刚刚创业的时候和张宗君有过一面之缘、后来被张宗君救了的王建国。
这次去日本东京车展参展的领队就是王建国，正好借着这次的机会，张岚让王建国帮自己处理一下这件事。这原本就不是多大的一件事，更何况还是一件对自己公司相当有力的事情，王建国自然没有不答应的理由。而王建国首先接触的漫画公司便是推出了《名侦探柯南》、《多啦A梦》、《乱马1/2》和《犬夜叉》等一些列著名漫画作品的小学馆。
原本王建国还想着如果这次同小学馆的接洽不顺利的话，自己再去同集英社的人联系一下，没想到同小学馆的联系初期的顺利，在签订了保密协议。确保双方的人员——其实主要就是小学馆的人——不会将这次会谈的内容泄漏并且自己使用之后，王建国的秘书只是初步的将自己的构想同小学馆的人说明了一下，小学馆的那些漫画作者们，包括亲自出来接待王建国的小学馆馆长顿时仿佛是饿了半个月的狼一般的眼冒绿光，在进行了三天的沟通之后，双方就确定了本次的合作方式。
他们当然明白这样一个创意，相对于讲谈社的《头文字D》有多大的威胁，如果说《头文字D》是土匪的话，那艾丽丝集团的人提出来的这个创意就堪称是正规军，虽然不能够将这个创意以及背后的版权拿到小学馆的手里让他们觉得非常的可惜，但自己能够拿到出版权，还能够拿到一笔根据市场反响情况的不同而不等比例的分成，却也让小学馆的这些家伙们笑开了眉头，毕竟，他们不用自己冒风险。