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拉利生产，气死法拉利。要不然岂不是要被法拉利给比了下去？
在这样的情况下，法拉利恩佐这款法拉利的经典速度机器自然就成了张岚盗版的第一首选目标，那类似于F1赛车的古怪造型，似乎无论如何也和“美感”这两个字画上等号，但那车身凌厉的线条无一不是在嚣张的向所有的人宣告着：速度！速度！除了速度，还是速度！这就是一个纯粹的速度怪兽！
是的，没错，这款车就是一款要将速度发挥到淋淋尽职的车型，它存在的唯一目的，就是要将自己前面所有的车子给超过，其他的事情，都不在它的考虑范围之内。在当初给陈晓峰布置作业的时候，张岚就对陈晓峰说过，这是一款在公路上最接近于F1赛车的量产车。
为了这个目标，在开发这款车的这段时间内，这款“刀锋”的风洞测试时间总时长就长达2个月，从空气动力学的角度来讲，这是一款国家允许上路的空气动力学特征最好的一款车子了。
唯一不同的是，这次盗版的名字不叫恩佐了，而是叫刀锋。当初张岚信手所致的将法拉利恩佐的外观图和内饰图给画了出来，然后将大致的性能数据一写，直接丢给赛车设计研发中心，就再也不管这件事了，
原本以为这款车无论如何也要搞个几年才能够搞定的，毕竟这款车的性能实在是太极端了，却没有想到陈晓峰他们做的完全出乎了自己的意料，在短短的时间内就按照张岚当初的要求，几乎一丝不差的将这款车给做了出来，不仅性能丝毫没有降低，甚至在某些方面还有些增强。这就跟当初懒洋洋的将种子埋在地里，连水都没有浇，就任凭它自生自灭，没有想到这颗种子不仅成功的发了芽，原本只是能够长成宜从小灌木的，现在却长成了参天大树。
叫刀锋也没有什么错误，既然现在这款车跟法拉利没有什么太大的关系了，那自然不能给这家伙叫“恩佐”，给这款车取这个名字的原因就是意味着这款车的速度像是刀锋一般的迅捷锋利，任何拦在它前面的障碍物都会被它毫不留情的给拦腰砍断。
当然，继承了某人对黑色有着特殊偏好的原因，这款“刀锋”现在也被涂装成了代表着神秘的黑色，而不是法拉利经典的法拉利红，没办法，谁让这款车的名字叫做龙轩.刀锋，而不是法拉利.恩佐呢。
现在张岚唯一希望的，就是这款车在法兰克福车展上能够以最惊艳的姿态出现在全世界汽车制造企业们的面前，惊掉他们的下巴，让他们看到艾丽丝集团在超级跑车方面真正的实力：你们不是酸溜溜的说我们艾丽丝集团能够在超级跑车市场有这么大的斩获是沾了法拉利的光么，现在就让你们看看，即使是没有法拉利的支持，我们自己也能够做到比法拉利更好！——艾丽丝集团和法拉利的合作，被某些家伙看做是法拉利被艾丽丝集团沾了光，这一点一直让张岚甚为不忿：明明是他们法拉利占了我们的光好不好？
“所有的一切都是按照当初您说的来设计的，”陈晓峰兴奋的满脸通红的向张岚介绍着这款车的一些具体的情况，脸色激动的通红，口沫横飞，“这车采用了我们中心和考斯沃斯联合设计的最新一款最高极限转速达到8500转、排气量为6.0升的V型12缸自然吸气式发动机，这款发动机最大马力输出为670匹/7800转， 瞬间的极限功率超过了700马力，最出最大扭力输出为660牛/米/5500转。”
“得益于整车大量采用了各种高性能的复合材料以及高强度的碳纤维材料，在保证了车身整体强度的同时，整车Dev重量也被大大的减轻，整车重量只有1365千克。得益于超强的功率和超轻的车身，以及整车优良的气动外形，配合我们从法拉利那里专门定做的一级方程式赛车专用型变速器，这款车的最高速度超过了350公里每小时，从静止加速到100公里只要3.6秒，十足十的一个速度怪兽！嗯，详细的数据我就不做介绍了，您是这款车的主设计师，具体这款车的性能到底能够达到什么程度，还是您最清楚。”陈晓峰用一种非常狂热的目光看着张岚，实在是想不明白这样一款速度怪兽这小子是怎么设计出来的，在琢磨了这个问题很久也没有搞明白之后，也只有将这个问题归咎到某些人是生而知之的怪胎。
拉利生产，气死法拉利。要不然岂不是要被法拉利给比了下去？
在这样的情况下，法拉利恩佐这款法拉利的经典速度机器自然就成了张岚盗版的第一首选目标，那类似于F1赛车的古怪造型，似乎无论如何也和“美感”这两个字画上等号，但那车身凌厉的线条无一不是在嚣张的向所有的人宣告着：速度！速度！除了速度，还是速度！这就是一个纯粹的速度怪兽！
是的，没错，这款车就是一款要将速度发挥到淋淋尽职的车型，它存在的唯一目的，就是要将自己前面所有的车子给超过，其他的事情，都不在它的考虑范围之内。在当初给陈晓峰布置作业的时候，张岚就对陈晓峰说过，这是一款在公路上最接近于F1赛车的量产车。
为了这个目标，在开发这款车的这段时间内，这款“刀锋”的风洞测试时间总时长就长达2个月，从空气动力学的角度来讲，这是一款国家允许上路的空气动力学特征最好的一款车子了。
唯一不同的是，这次盗版的名字不叫恩佐了，而是叫刀锋。当初张岚信手所致的将法拉利恩佐的外观图和内饰图给画了出来，然后将大致的性能数据一写，直接丢给赛车设计研发中心，就再也不管这件事了，
原本以为这款车无论如何也要搞个几年才能够搞定的，毕竟这款车的性能实在是太极端了，却没有想到陈晓峰他们做的完全出乎了自己的意料，在短短的时间内就按照张岚当初的要求，几乎一丝不差的将这款车给做了出来，不仅性能丝毫没有降低，甚至在某些方面还有些增强。这就跟当初懒洋洋的将种子埋在地里，连水都没有浇，就任凭它自生自灭，没有想到这颗种子不仅成功的发了芽，原本只是能够长成宜从小灌木的，现在却长成了参天大树。
叫刀锋也没有什么错误，既然现在这款车跟法拉利没有什么太大的关系了，那自然不能给这家伙叫“恩佐”，给这款车取这个名字的原因就是意味着这款车的速度像是刀锋一般的迅捷锋利，任何拦在它前面的障碍物都会被它毫不留情的给拦腰砍断。
当然，继承了某人对黑色有着特殊偏好的原因，这款“刀锋”现在也被涂装成了代表着神秘的黑色，而不是法拉利经典的法拉利红，没办法，谁让这款车的名字叫做龙轩.刀锋，而不是法拉利.恩佐呢。
现在张岚唯一希望的，就是这款车在法兰克福车展上能够以最惊艳的姿态出现在全世界汽车制造企业们的面前，惊掉他们的下巴，让他们看到艾丽丝集团在超级跑车方面真正的实力：你们不是酸溜溜的说我们艾丽丝集团能够在超级跑车市场有这么大的斩获是沾了法拉利的光么，现在就让你们看看，即使是没有法拉利的支持，我们自己也能够做到比法拉利更好！——艾丽丝集团和法拉利的合作，被某些家伙看做是法拉利被艾丽丝集团沾了光，这一点一直让张岚甚为不忿：明明是他们法拉利占了我们的光好不好？
“所有的一切都是按照当初您说的来设计的，”陈晓峰兴奋的满脸通红的向张岚介绍着这款车的一些具体的情况，脸色激动的通红，口沫横飞，“这车采用了我们中心和考斯沃斯联合设计的最新一款最高极限转速达到8500转、排气量为6.0升的V型12缸自然吸气式发动机，这款发动机最大马力输出为670匹/7800转， 瞬间的极限功率超过了700马力，最出最大扭力输出为660牛/米/5500转。”
“得益于整车大量采用了各种高性能的复合材料以及高强度的碳纤维材料，在保证了车身整体强度的同时，整车Dev重量也被大大的减轻，整车重量只有1365千克。得益于超强的功率和超轻的车身，以及整车优良的气动外形，配合我们从法拉利那里专门定做的一级方程式赛车专用型变速器，这款车的最高速度超过了350公里每小时，从静止加速到100公里只要3.6秒，十足十的一个速度怪兽！嗯，详细的数据我就不做介绍了，您是这款车的主设计师，具体这款车的性能到底能够达到什么程度，还是您最清楚。”陈晓峰用一种非常狂热的目光看着张岚，实在是想不明白这样一款速度怪兽这小子是怎么设计出来的，在琢磨了这个问题很久也没有搞明白之后，也只有将这个问题归咎到某些人是生而知之的怪胎。