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尤其是当打开飞机的驾驶室的门之后，这10个家.伙直接傻在了当场：我的上帝啊，这这这还是自己熟悉的米—171直升机吗？什么时候入眼之处全都是一堆仪表的米—171变的像是一架美国最新式的战斗机的座舱了？里面除了在角落里的几个紧急备用仪表之外，全部换成了玻璃化综合座舱显示系统，入眼之处，让人觉得这不是一架苏制的直升机，反而有点像是美国“阿帕奇”武装直升机的座舱。
不敢置信的从.驾驶室来出来好好地看了看机身外形，没错！确确实实的是米—171无疑，可是什么时候米—171的驾驶舱变成这样的全玻璃化座舱了？
再而且看这驾驶室里面的驾驶系统，只有一名正驾驶，似乎只需要一名驾驶员就能够驾驶。这怎么可能？要知道，一架米—171的机组人员可是三名啊！一名正驾驶、一名副驾驶再加一名飞行工程师。虽然这架飞机依旧保留了副驾驶的位置，但与普通军用直升机那和正驾驶几乎完全一样的副驾驶的显示系统不同，这两架米—171直升机的副驾驶前面却只有一个简单的飞行操作杆，前面的仪表显示台上只有地平仪、无线电高度表、多普勒导航仪、无线电罗盘等几个少数的飞行所必须的仪表和一个与地面塔台联系使用的无线电台。至于原本米—171直升机上面的那个飞行工程师的位置，则直接被取消了。
还有，那几个预留出来的空白位置是干什么的？为什么还贴着纸条？10个家伙瞪大了眼睛，认真一看，险些晕了过去：那些位置清楚的注明了，那是飞机上给音响操作系统预留的位置！
在仔细看看这飞机的外观，10名刚刚来了两天的飞机维护人员更惊讶了：嗯？这个东西认识！这10个家伙围着飞机在那里转圈，上上下下的打量着：是米—171直升机上面使用的8A—813气象雷达，可是机头前方的那个球形的。表面还有镀膜玻璃、里面的那个还有镜头的一组物体是什么？里面装备的，如果自己这几人没有猜错的话，似乎应该是用于夜间飞行的前视红外夜视仪和激光测距仪？
似乎……这飞机还有夜间飞行的能力？这个夜间飞行并不只是指的在塔台的指引下按照固定的航线进行飞行的能力，而是有着在陌生地域进行夜间飞行的能力。这和经过勘测、有着塔台和地标的引导的夜间飞行完全不是一个概念，这种夜间飞行能力，只要给这直升机装上武器，直接就可以进行夜间作战！据自己几个人知道的，目前的米—171直升机还没有遂行夜间作战的能力，俄罗斯自己用的米—17直升机和米—171直升机没有，甚至连米—24“雌鹿”武装直升机及其各种改进型的直升机也没有！
还有那个鼻子状的球形物体是什么，虽然不能够拆开来看看，但根据外形来看，貌似……好像是机载小型地形探测雷达？虽然根据这个雷达的体积来估算，这么一丁点的地形探测雷达的探测距离不会很远，也就是在20公里左右，可是对于一架速度不到300公里的直升机来说，能够发现20公里之外的障碍物，也就意味着驾驶员有4分钟的反应时间，四分钟的反应时间，足够驾驶员拉升飞行高度越过障碍物或者寻找合适的出口了。
这10个家伙猜的没错，这确实是一部地形探测雷达，不过探测距离不是他们估计的20公里左右。实际，上这雷达的探测距离是30公里。这两部雷达可是小晨曦和艾丽丝自己手工做出来的，只是限于材料，探测距离不能很远，如果有更好的材料，到底探测距离能有多远，就不好说了。不过太远的探测距离对于这飞机来说也没有太大的用处。
这怎么可能？实在接受不了眼前的现实的这10个家伙忍不住的蹲在地上双手抱头：这还是自己等人熟悉无比的米—171直升机吗？这两架米—171直升机，除了外壳还是米—171直升机的外壳、内部空间还是米—171直升机的内部空间之外，怎么其他的和自己知道的那个米—171直升机几乎完全不一样？这个米—171直升机，自己还维护的了吗？
————————
PS：咳咳，大大们抱歉，桐桐要失信了，明天应该爆发的，可现在桐桐这手，唉，现在桐桐只能以每小时数百字的龟速码字，实在抱歉了，对不起，大大们觉得怎么出气就怎么往桐桐身上招呼吧
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尤其是当打开飞机的驾驶室的门之后，这10个家.伙直接傻在了当场：我的上帝啊，这这这还是自己熟悉的米—171直升机吗？什么时候入眼之处全都是一堆仪表的米—171变的像是一架美国最新式的战斗机的座舱了？里面除了在角落里的几个紧急备用仪表之外，全部换成了玻璃化综合座舱显示系统，入眼之处，让人觉得这不是一架苏制的直升机，反而有点像是美国“阿帕奇”武装直升机的座舱。
不敢置信的从.驾驶室来出来好好地看了看机身外形，没错！确确实实的是米—171无疑，可是什么时候米—171的驾驶舱变成这样的全玻璃化座舱了？
再而且看这驾驶室里面的驾驶系统，只有一名正驾驶，似乎只需要一名驾驶员就能够驾驶。这怎么可能？要知道，一架米—171的机组人员可是三名啊！一名正驾驶、一名副驾驶再加一名飞行工程师。虽然这架飞机依旧保留了副驾驶的位置，但与普通军用直升机那和正驾驶几乎完全一样的副驾驶的显示系统不同，这两架米—171直升机的副驾驶前面却只有一个简单的飞行操作杆，前面的仪表显示台上只有地平仪、无线电高度表、多普勒导航仪、无线电罗盘等几个少数的飞行所必须的仪表和一个与地面塔台联系使用的无线电台。至于原本米—171直升机上面的那个飞行工程师的位置，则直接被取消了。
还有，那几个预留出来的空白位置是干什么的？为什么还贴着纸条？10个家伙瞪大了眼睛，认真一看，险些晕了过去：那些位置清楚的注明了，那是飞机上给音响操作系统预留的位置！
在仔细看看这飞机的外观，10名刚刚来了两天的飞机维护人员更惊讶了：嗯？这个东西认识！这10个家伙围着飞机在那里转圈，上上下下的打量着：是米—171直升机上面使用的8A—813气象雷达，可是机头前方的那个球形的。表面还有镀膜玻璃、里面的那个还有镜头的一组物体是什么？里面装备的，如果自己这几人没有猜错的话，似乎应该是用于夜间飞行的前视红外夜视仪和激光测距仪？
似乎……这飞机还有夜间飞行的能力？这个夜间飞行并不只是指的在塔台的指引下按照固定的航线进行飞行的能力，而是有着在陌生地域进行夜间飞行的能力。这和经过勘测、有着塔台和地标的引导的夜间飞行完全不是一个概念，这种夜间飞行能力，只要给这直升机装上武器，直接就可以进行夜间作战！据自己几个人知道的，目前的米—171直升机还没有遂行夜间作战的能力，俄罗斯自己用的米—17直升机和米—171直升机没有，甚至连米—24“雌鹿”武装直升机及其各种改进型的直升机也没有！
还有那个鼻子状的球形物体是什么，虽然不能够拆开来看看，但根据外形来看，貌似……好像是机载小型地形探测雷达？虽然根据这个雷达的体积来估算，这么一丁点的地形探测雷达的探测距离不会很远，也就是在20公里左右，可是对于一架速度不到300公里的直升机来说，能够发现20公里之外的障碍物，也就意味着驾驶员有4分钟的反应时间，四分钟的反应时间，足够驾驶员拉升飞行高度越过障碍物或者寻找合适的出口了。
这10个家伙猜的没错，这确实是一部地形探测雷达，不过探测距离不是他们估计的20公里左右。实际，上这雷达的探测距离是30公里。这两部雷达可是小晨曦和艾丽丝自己手工做出来的，只是限于材料，探测距离不能很远，如果有更好的材料，到底探测距离能有多远，就不好说了。不过太远的探测距离对于这飞机来说也没有太大的用处。
这怎么可能？实在接受不了眼前的现实的这10个家伙忍不住的蹲在地上双手抱头：这还是自己等人熟悉无比的米—171直升机吗？这两架米—171直升机，除了外壳还是米—171直升机的外壳、内部空间还是米—171直升机的内部空间之外，怎么其他的和自己知道的那个米—171直升机几乎完全不一样？这个米—171直升机，自己还维护的了吗？
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PS：咳咳，大大们抱歉，桐桐要失信了，明天应该爆发的，可现在桐桐这手，唉，现在桐桐只能以每小时数百字的龟速码字，实在抱歉了，对不起，大大们觉得怎么出气就怎么往桐桐身上招呼吧