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城到位于青岛的自己集团的飞机制造集团股份有限公司建设工地两地之间的快速交通工具？如果有直升机的话，从自己集团总部到青岛艾丽丝集团的飞机制造项目的工地只需要一个小时多一点的时间，如果是快一点的飞机，甚至还用不了一个小时，即使是来回也用不了两个小时，划算啊！
可是从哪里搞飞机呢？张岚有点儿郁闷：老毛子的飞机质量确实是不错，但说起舒适度嘛，咳咳，这个一向不是老毛子的强项，张岚还是敬谢不敏了。 听说当年那个号称要在喜马拉雅山脉上炸开一个口子的牟其中牟大神从老毛子那里换回来的那四架图—154M客机，在起飞的时候整个机舱里面叽哩咣当的乱响，头顶上的行李舱盖的门上的缝隙大的能够插进去拳头。 其动静之大，很让人怀疑这飞机是不是最后一次飞行，这话虽然有些言过其实，但张岚坐过的几次老毛子的飞机，貌似舒适度确实是都不怎么样。
美国倒是有合适的飞机，民用型的“黑鹰”用作私人商务飞机倒是很不错，但该死的美国政府不会允许这种飞机进入到中国。 虽然现在中国有那么一些八十年代的时候从美国引进的民用型“黑鹰”，但现在想要从美国人那里买一架“黑鹰”进中国，却是门都没有。
国内生产的直九型直升机？这个飞机嘛，张岚也不是很满意，无他，太小了点，马马虎虎的也就是能够坐人而已，至于舒适性和安静性这些东西都谈不上，在里面说话不借助于耳机和耳麦休想听清楚自己邻座的人说的是什么。 张岚觉得，这种飞机坐一次能让自己的耳朵有相当长的一段时间不适应。 这种中小型的直升机不是张岚想要的。
既然是给自己使用，那么空间大小和舒适度自然是需要着重考虑的，在去掉了老毛子的飞机、美国人的飞机和国产的直九之后奇偶，张岚这次瞄准的目标是由英国和意大利在八十年代才刚刚开始研制、94年年底的时候才刚刚获得英国和意大利民航适航证书、并且刚刚获得美国联邦航空局适航证书的欧洲新一代超大型直升机：EH—101直升机！
如果对这款直升机还没有太大的印象的话，那么可能对美国总统专用的直升机比较熟悉，而根据张岚对未来的了解，这款直升机其实就是未来美国总统专用直升机VH-71新“海军一号”的原型机，VH—71总统专用直升机的研制以US—101直升机为基础，而US—101直升机则就是是英国和意大利阿古斯塔—韦斯特兰公司联合研制的EH—101直升机的美国改型。
这种搭载了三台大功率涡轮轴发动机的重型直升机，即使是在一台发动机出现了故障的时候依旧能够保持百分之八十的动力，即使是两台发动机停车，靠着最后一台发动机，飞机也能够回到基地。 既然能够在将来被美国选为总统专用直升机，那么只是从这一点上来看，其安全性已经不容质疑。
最令张岚满意的，是EH—101直升机里面的空间巨大，未来的VH—71直升机的内部空间为：长6.40米，宽2.44米，高1.83米，可以十分舒适的乘坐14——24名乘客。 VH—71直升机的原型机EH—101的内部空间也不低于这个数据。 而且经过良好的隔音处理的民用型EH—101直升机，其机舱内的安静型足以让你在飞机上就能够轻松的召开一个小型的高层会议。 机上甚至还有专门的盥洗室和厨房，是十分理想的商务型直升机的选择。
总之，这个直升机除了个头大点，发动机的数量多点，然后耗油量大点之外，其他的都挺令张岚满意，耗油量大点这个问题，张岚也不在乎：就算是这家伙再能烧油，咱也不是烧不起不是？
只是很令张岚郁闷的，这款飞机毫无疑问的同样在欧洲对华武器禁运的范围之内，张岚让艾丽丝帮忙联系的结果也证实了这一点，负责生产这款EH—101直升机的欧洲直升机公司和意大利阿古斯塔公司给艾丽丝的回复是：如果艾丽丝集团是在美国和欧洲等其他地区使用本公司的EH101直升机的话，本公司将感到非常的荣幸，并十分乐意为艾丽丝集团提供一系列的服务。 但如果是在中国使用，限于政策方面的原因，本公司只能对此感到非常的遗憾。 对此，还请艾丽丝小姐谅解，并且可能的话，本公司极力建议艾丽丝集团的美国公司购买此款飞机作为集团高层的商务飞机使用。
城到位于青岛的自己集团的飞机制造集团股份有限公司建设工地两地之间的快速交通工具？如果有直升机的话，从自己集团总部到青岛艾丽丝集团的飞机制造项目的工地只需要一个小时多一点的时间，如果是快一点的飞机，甚至还用不了一个小时，即使是来回也用不了两个小时，划算啊！
可是从哪里搞飞机呢？张岚有点儿郁闷：老毛子的飞机质量确实是不错，但说起舒适度嘛，咳咳，这个一向不是老毛子的强项，张岚还是敬谢不敏了。 听说当年那个号称要在喜马拉雅山脉上炸开一个口子的牟其中牟大神从老毛子那里换回来的那四架图—154M客机，在起飞的时候整个机舱里面叽哩咣当的乱响，头顶上的行李舱盖的门上的缝隙大的能够插进去拳头。 其动静之大，很让人怀疑这飞机是不是最后一次飞行，这话虽然有些言过其实，但张岚坐过的几次老毛子的飞机，貌似舒适度确实是都不怎么样。
美国倒是有合适的飞机，民用型的“黑鹰”用作私人商务飞机倒是很不错，但该死的美国政府不会允许这种飞机进入到中国。 虽然现在中国有那么一些八十年代的时候从美国引进的民用型“黑鹰”，但现在想要从美国人那里买一架“黑鹰”进中国，却是门都没有。
国内生产的直九型直升机？这个飞机嘛，张岚也不是很满意，无他，太小了点，马马虎虎的也就是能够坐人而已，至于舒适性和安静性这些东西都谈不上，在里面说话不借助于耳机和耳麦休想听清楚自己邻座的人说的是什么。 张岚觉得，这种飞机坐一次能让自己的耳朵有相当长的一段时间不适应。 这种中小型的直升机不是张岚想要的。
既然是给自己使用，那么空间大小和舒适度自然是需要着重考虑的，在去掉了老毛子的飞机、美国人的飞机和国产的直九之后奇偶，张岚这次瞄准的目标是由英国和意大利在八十年代才刚刚开始研制、94年年底的时候才刚刚获得英国和意大利民航适航证书、并且刚刚获得美国联邦航空局适航证书的欧洲新一代超大型直升机：EH—101直升机！
如果对这款直升机还没有太大的印象的话，那么可能对美国总统专用的直升机比较熟悉，而根据张岚对未来的了解，这款直升机其实就是未来美国总统专用直升机VH-71新“海军一号”的原型机，VH—71总统专用直升机的研制以US—101直升机为基础，而US—101直升机则就是是英国和意大利阿古斯塔—韦斯特兰公司联合研制的EH—101直升机的美国改型。
这种搭载了三台大功率涡轮轴发动机的重型直升机，即使是在一台发动机出现了故障的时候依旧能够保持百分之八十的动力，即使是两台发动机停车，靠着最后一台发动机，飞机也能够回到基地。 既然能够在将来被美国选为总统专用直升机，那么只是从这一点上来看，其安全性已经不容质疑。
最令张岚满意的，是EH—101直升机里面的空间巨大，未来的VH—71直升机的内部空间为：长6.40米，宽2.44米，高1.83米，可以十分舒适的乘坐14——24名乘客。 VH—71直升机的原型机EH—101的内部空间也不低于这个数据。 而且经过良好的隔音处理的民用型EH—101直升机，其机舱内的安静型足以让你在飞机上就能够轻松的召开一个小型的高层会议。 机上甚至还有专门的盥洗室和厨房，是十分理想的商务型直升机的选择。
总之，这个直升机除了个头大点，发动机的数量多点，然后耗油量大点之外，其他的都挺令张岚满意，耗油量大点这个问题，张岚也不在乎：就算是这家伙再能烧油，咱也不是烧不起不是？
只是很令张岚郁闷的，这款飞机毫无疑问的同样在欧洲对华武器禁运的范围之内，张岚让艾丽丝帮忙联系的结果也证实了这一点，负责生产这款EH—101直升机的欧洲直升机公司和意大利阿古斯塔公司给艾丽丝的回复是：如果艾丽丝集团是在美国和欧洲等其他地区使用本公司的EH101直升机的话，本公司将感到非常的荣幸，并十分乐意为艾丽丝集团提供一系列的服务。 但如果是在中国使用，限于政策方面的原因，本公司只能对此感到非常的遗憾。 对此，还请艾丽丝小姐谅解，并且可能的话，本公司极力建议艾丽丝集团的美国公司购买此款飞机作为集团高层的商务飞机使用。