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nbsp;“咱们公司在民用发动机方面做得不错，”看着一脸不解地小晨曦，张岚给她解释道，“但在赛车发动机方面，除了摩托车赛车发动机之外，应用在轿车方面地赛车级发动机一直是一个空白。 我觉得这是一个很好的机会，一个很好地切入点，希望能够借着这次机会成功的突入国际赛车级发动机市场。 ”
说着滑稽的做了个流口水的动作，还用力的擦了两把，好像嘴边真有流出的哈喇子似的，“要知道，这不仅是一个利润丰厚的市场，也可以为我们以后的赛车设计工作减少很多不必要的麻烦。 ”
“你的野心是不是太大了点？”终于明白了张岚想法的小晨曦嬉笑着，轻轻的捶了张岚两下，“小心吃多了噎着。 ”
这么多年。 小晨曦当然知道张岚心中想的并不是像他说地那么简单，或许他还想着进入代表着内燃机最高制造水平的殿堂：F1赛车引擎的制造商的行列？
虽然这种F1赛车发动机的的水平在小晨曦看来不算什么：这种发动机使用寿命短、油耗高，而且说实话，其性能在自己看来也不怎么样，但必须承认，F1赛车引擎的水平，基本上就是代表了这个星球上内燃机制造水平地巅峰。 在地球上，掌握这种发动机制造技术的厂家屈指可数。
现在地F1赛车引擎制造商。 比较好的有法拉利、梅赛德斯、宝马这么几家，相对差一点的，就是雷诺和考斯沃斯， 嗯，日本的丰田也勉强算上一家，只是丰田的F1引擎实在不怎么样，相对于以稳定和可靠著称的法拉利F1引擎和考斯沃斯F1引擎来说。 丰田的F1引擎和梅赛德斯地F1引擎有一个共同特点：爱爆缸！但最起码梅赛德斯的F1引擎还有速度上的优势，但丰田的F1引擎实在是没有什么可称道的，除了装备他们自己车队的F1赛车之外，没有任何一支F1车队愿意使用丰田的F1引擎。
福特现在虽然很牛X，福特竞技也算是很牛B的世界级汽车改装厂商，但在明年他们没接手考斯沃斯之前，依旧还算不得很出色地顶级比赛用引擎提供商。
算来算去，总逃不过这么几家去。 这几家F1赛车引擎制造商。 基本上代表了世界内燃机水平的最高峰，尤其是考斯沃斯，简直就是F1车队当中穷队的绝佳选择——性能够可靠，速度够快，性能够稳定，最重要的是价格也没有法拉利的F1引擎那么贵。 还有比这更好的么？而且考斯沃斯F1引擎相比于法拉利地F1引擎并不差太多，将来奥迪A8那款被他们吹的天花乱坠的引擎也是考斯沃斯给搞出来的。
如果艾丽丝集团能够跻身这几家代表着世界顶尖水平引擎制造商的行列，到时候不仅在国际汽车界的影响会大大增强，就算是在国内汽车行业，腰杆也会粗很多。 到时候估计再也不会有人拿艾丽丝集团在汽车方面的问题说事。
福特接手考斯沃斯？张岚忽然意识到事情有点不太对劲，皱着眉头回忆着历史上汽车界发生的点点滴滴：嗯，考斯沃斯会在今年不久之后会被自己的母公司维克斯公司挂牌出售，到了明年，也就是1998年7月3日的时候，作为大众集团收购劳斯莱斯和宾利两个奢华汽车品牌地附属赠品。 考斯沃斯也归到了大众旗下。
但仅仅几个月之后。 傻乎乎地德国大众便将考斯沃斯转卖给了福特汽车公司，福特将其作为自己集团高性能引擎的研发部门。 并为自己集团旗下地的美洲虎F1车队提供引擎。 而在此之前，福特集团只是使用自己公司的福特竞技提供的赛车引擎，与考斯沃斯这一具有悠久历史传统的、有着浓重赛车血脉的引擎比起来，还是差得远！至于成绩嘛，嗯，福特美洲虎F1车队的成绩不提也罢。
嗯，等等？张岚忽然想起来好像有点什么事不对劲！是大众收购了考斯沃斯？不对！不是这个！是福特从大众手中收购了考斯沃斯？也不对！也不是这个！到底是什么呢？张岚狠狠的敲了敲脑壳：怎么回事？怎么到了关键时刻就想不起来了呢，不行，一定要好好想！
————————
PS：不好意思，发晚了一点，不过是有原因的，因为桐桐在讨论区和一SB骂了一架，因为那SB基本上把所有的国人都骂了一遍，桐桐实在看不下去，如鲠在喉不吐不快，结果写起来就一发不可收拾，写了估计有两千字左右，所以这里发的晚了一点，请大大们海涵啊！
如果有大大对和桐桐对骂的帖子感兴趣的话可以去看看，顺便拍拍砖，帖子桐桐已经置顶了，题目就叫“作者，吃着盒饭领着五毛，心情舒畅不舒畅？”
最后说明两个事情，PS虽长，但也没有占字数，正文依旧是3100多字；第二，今天依旧四更，桐桐求大大们支持点票票咩
nbsp;“咱们公司在民用发动机方面做得不错，”看着一脸不解地小晨曦，张岚给她解释道，“但在赛车发动机方面，除了摩托车赛车发动机之外，应用在轿车方面地赛车级发动机一直是一个空白。 我觉得这是一个很好的机会，一个很好地切入点，希望能够借着这次机会成功的突入国际赛车级发动机市场。 ”
说着滑稽的做了个流口水的动作，还用力的擦了两把，好像嘴边真有流出的哈喇子似的，“要知道，这不仅是一个利润丰厚的市场，也可以为我们以后的赛车设计工作减少很多不必要的麻烦。 ”
“你的野心是不是太大了点？”终于明白了张岚想法的小晨曦嬉笑着，轻轻的捶了张岚两下，“小心吃多了噎着。 ”
这么多年。 小晨曦当然知道张岚心中想的并不是像他说地那么简单，或许他还想着进入代表着内燃机最高制造水平的殿堂：F1赛车引擎的制造商的行列？
虽然这种F1赛车发动机的的水平在小晨曦看来不算什么：这种发动机使用寿命短、油耗高，而且说实话，其性能在自己看来也不怎么样，但必须承认，F1赛车引擎的水平，基本上就是代表了这个星球上内燃机制造水平地巅峰。 在地球上，掌握这种发动机制造技术的厂家屈指可数。
现在地F1赛车引擎制造商。 比较好的有法拉利、梅赛德斯、宝马这么几家，相对差一点的，就是雷诺和考斯沃斯， 嗯，日本的丰田也勉强算上一家，只是丰田的F1引擎实在不怎么样，相对于以稳定和可靠著称的法拉利F1引擎和考斯沃斯F1引擎来说。 丰田的F1引擎和梅赛德斯地F1引擎有一个共同特点：爱爆缸！但最起码梅赛德斯的F1引擎还有速度上的优势，但丰田的F1引擎实在是没有什么可称道的，除了装备他们自己车队的F1赛车之外，没有任何一支F1车队愿意使用丰田的F1引擎。
福特现在虽然很牛X，福特竞技也算是很牛B的世界级汽车改装厂商，但在明年他们没接手考斯沃斯之前，依旧还算不得很出色地顶级比赛用引擎提供商。
算来算去，总逃不过这么几家去。 这几家F1赛车引擎制造商。 基本上代表了世界内燃机水平的最高峰，尤其是考斯沃斯，简直就是F1车队当中穷队的绝佳选择——性能够可靠，速度够快，性能够稳定，最重要的是价格也没有法拉利的F1引擎那么贵。 还有比这更好的么？而且考斯沃斯F1引擎相比于法拉利地F1引擎并不差太多，将来奥迪A8那款被他们吹的天花乱坠的引擎也是考斯沃斯给搞出来的。
如果艾丽丝集团能够跻身这几家代表着世界顶尖水平引擎制造商的行列，到时候不仅在国际汽车界的影响会大大增强，就算是在国内汽车行业，腰杆也会粗很多。 到时候估计再也不会有人拿艾丽丝集团在汽车方面的问题说事。
福特接手考斯沃斯？张岚忽然意识到事情有点不太对劲，皱着眉头回忆着历史上汽车界发生的点点滴滴：嗯，考斯沃斯会在今年不久之后会被自己的母公司维克斯公司挂牌出售，到了明年，也就是1998年7月3日的时候，作为大众集团收购劳斯莱斯和宾利两个奢华汽车品牌地附属赠品。 考斯沃斯也归到了大众旗下。
但仅仅几个月之后。 傻乎乎地德国大众便将考斯沃斯转卖给了福特汽车公司，福特将其作为自己集团高性能引擎的研发部门。 并为自己集团旗下地的美洲虎F1车队提供引擎。 而在此之前，福特集团只是使用自己公司的福特竞技提供的赛车引擎，与考斯沃斯这一具有悠久历史传统的、有着浓重赛车血脉的引擎比起来，还是差得远！至于成绩嘛，嗯，福特美洲虎F1车队的成绩不提也罢。
嗯，等等？张岚忽然想起来好像有点什么事不对劲！是大众收购了考斯沃斯？不对！不是这个！是福特从大众手中收购了考斯沃斯？也不对！也不是这个！到底是什么呢？张岚狠狠的敲了敲脑壳：怎么回事？怎么到了关键时刻就想不起来了呢，不行，一定要好好想！
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