，然后点击“添加到主屏幕” 赞美中文网 www.zmzw.net，权色官途无错无删减全文免费阅读！
相信这宗生意自己算是搭桥成功了。
酒店经理给几人安排的是VIP房间，独立一间小桑拿房，很方便几人谈事。
在滨海市，最近有一种流行的做法，谈事去桑拿房。起初林安然很不理解，在里头焗得满头大汗，还要谈事，岂不是受罪？后来又想明白了，没有什么比在桑拿房里谈事情更为隐秘的，所谓隔墙有耳，在桑拿房里，想隔墙都很难。
桑拿房的温度很快升到了六十多度，大家汗如雨下，林安然拿着毛巾擦着脸和头，说：“也不知道谁发明的这些玩意，这人也真奇怪，好端端的，非得跑来这种地方弄得自己满头大汗，还说是享受，是排毒。我说要排毒啊，直接到我以前的部队里去，保准一个月下来，什么都给你排完咯。”
尚东海忽然问：“安然，听说你要参与金星厂的改制升级工作？”
林安然拧了一下毛巾，水滴滴答答往下掉，说：“没错，最近都在忙这事，估计五月份就要正式成立工作组了，到时候也不知道赵市长把我放什么位置。”
尚东海笑道：“我看你们这次改造升级的工作不好做。扩建要地皮，技改要引进生产线，这都是钱，现在滨海市的财政状况，根本拿不出钱来。我估计了一下，你们如果是引进国外的发动机生产线，加上扩张厂房等等，估计得好几个亿吧？”
这话是问到了点子上，林安然故作轻松道：“我只负责提供可行性的方案和建议，至于钱的问题，是赵市长考虑，不该由我这个街道办主任去想。”
其实尚东海的问题正是林安然最为烦恼的问题。
最近中央要进行宏观调控的决心越来越大，银行已经开始逐步缩紧银根，以滨海目前的负债状况来看，找银行贷款的成功率显然已经微乎其微了。
如果跑国家计委，要项目，要资金，在这种形势下，恐怕审批的难度可谓难于上青天。
最近林安然留意了下国内动态，发现黄埔市的汽车厂大肆宣扬也要搞技改，吹风说要在德国进口一条轿车发动机生产线，国家不可能在短期内批两条同类型的生产线，因为要花费大量的外汇资金。
两个城市都像搞汽车厂技改，都像引进国外生产线，无形中，黄埔市就成了滨海市的对手。
黄埔市是国家的直辖市，滨海市只是个地级市，两个城市不是一个档次上的选手，优劣高低一目了然。
不过，说者无心听着有意。
曹建杰听尚东海和林安然一番谈论，忽然插了一句，说：“其实安然你干嘛非得要进口发动机生产线呢？可以直接考虑用CKD模式，回来组装就可以，利润高，又便捷，还没那么麻烦。”
接着，曹建杰解释了CKD汽车模式的概念。说白了，就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
整车进口的汽车在关税在25%以上，而CKD采用零件散装进口，税率在0-15%不等，加上整车进口，除了关税之外，其他税种的征税率也十分高，一台整车，从进口到落地，和CKD模式的汽车税率差可达20%以上，其中就有巨大的差价和利润。
林安然听了直点头，从盈利和资金回笼、投入等角度来说，CKD无疑是最简单的方式。
问题是，这只是短期的经济利益，从长远角度来看，CKD模式是饮鸩止渴，技术永远是依赖别人，所有零部件都受制于人，很容易陷入进口——组装——再进口——再组装的怪圈，对于品牌发展不利。
最好的方法还是引进生产线和技术，然后进行消化吸收，创立自己的品牌。问题在于，要吸收别人的技术，自己就必须有专业性极强的团队，甚至要有这方面的专家，才能做到。
林安然曾经和陈港生就生产线引进后的消化吸收问题和金星厂的魏大山进行过研讨，大家得出一个结论，在滨海市范围内，尚没有这样的人才可以挑起这个大梁。
这正是林安然的心病所在。
相信这宗生意自己算是搭桥成功了。
酒店经理给几人安排的是VIP房间，独立一间小桑拿房，很方便几人谈事。
在滨海市，最近有一种流行的做法，谈事去桑拿房。起初林安然很不理解，在里头焗得满头大汗，还要谈事，岂不是受罪？后来又想明白了，没有什么比在桑拿房里谈事情更为隐秘的，所谓隔墙有耳，在桑拿房里，想隔墙都很难。
桑拿房的温度很快升到了六十多度，大家汗如雨下，林安然拿着毛巾擦着脸和头，说：“也不知道谁发明的这些玩意，这人也真奇怪，好端端的，非得跑来这种地方弄得自己满头大汗，还说是享受，是排毒。我说要排毒啊，直接到我以前的部队里去，保准一个月下来，什么都给你排完咯。”
尚东海忽然问：“安然，听说你要参与金星厂的改制升级工作？”
林安然拧了一下毛巾，水滴滴答答往下掉，说：“没错，最近都在忙这事，估计五月份就要正式成立工作组了，到时候也不知道赵市长把我放什么位置。”
尚东海笑道：“我看你们这次改造升级的工作不好做。扩建要地皮，技改要引进生产线，这都是钱，现在滨海市的财政状况，根本拿不出钱来。我估计了一下，你们如果是引进国外的发动机生产线，加上扩张厂房等等，估计得好几个亿吧？”
这话是问到了点子上，林安然故作轻松道：“我只负责提供可行性的方案和建议，至于钱的问题，是赵市长考虑，不该由我这个街道办主任去想。”
其实尚东海的问题正是林安然最为烦恼的问题。
最近中央要进行宏观调控的决心越来越大，银行已经开始逐步缩紧银根，以滨海目前的负债状况来看，找银行贷款的成功率显然已经微乎其微了。
如果跑国家计委，要项目，要资金，在这种形势下，恐怕审批的难度可谓难于上青天。
最近林安然留意了下国内动态，发现黄埔市的汽车厂大肆宣扬也要搞技改，吹风说要在德国进口一条轿车发动机生产线，国家不可能在短期内批两条同类型的生产线，因为要花费大量的外汇资金。
两个城市都像搞汽车厂技改，都像引进国外生产线，无形中，黄埔市就成了滨海市的对手。
黄埔市是国家的直辖市，滨海市只是个地级市，两个城市不是一个档次上的选手，优劣高低一目了然。
不过，说者无心听着有意。
曹建杰听尚东海和林安然一番谈论，忽然插了一句，说：“其实安然你干嘛非得要进口发动机生产线呢？可以直接考虑用CKD模式，回来组装就可以，利润高，又便捷，还没那么麻烦。”
接着，曹建杰解释了CKD汽车模式的概念。说白了，就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
整车进口的汽车在关税在25%以上，而CKD采用零件散装进口，税率在0-15%不等，加上整车进口，除了关税之外，其他税种的征税率也十分高，一台整车，从进口到落地，和CKD模式的汽车税率差可达20%以上，其中就有巨大的差价和利润。
林安然听了直点头，从盈利和资金回笼、投入等角度来说，CKD无疑是最简单的方式。
问题是，这只是短期的经济利益，从长远角度来看，CKD模式是饮鸩止渴，技术永远是依赖别人，所有零部件都受制于人，很容易陷入进口——组装——再进口——再组装的怪圈，对于品牌发展不利。
最好的方法还是引进生产线和技术，然后进行消化吸收，创立自己的品牌。问题在于，要吸收别人的技术，自己就必须有专业性极强的团队，甚至要有这方面的专家，才能做到。
林安然曾经和陈港生就生产线引进后的消化吸收问题和金星厂的魏大山进行过研讨，大家得出一个结论，在滨海市范围内，尚没有这样的人才可以挑起这个大梁。
这正是林安然的心病所在。