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的收购无疑是大大涨了中国的脸面。
新华日报以此作为标题：
“什么时候。中国的企业打到了日本了。”
华康集团收购日本康永旺株式会社，日本人并没有很大的抵制，日本是一个欺善怕恶的民族，你越强，他就越弱，反而。你越弱，他就欺负到你的头上。
华康集团以雷霆之势击到康永旺株式会社，连三井财团也得退让三分。
随着杨国华在国际舞台上四处出击，美国人也好，日本人也好，也不敢轻易得罪杨国华。谁都知道这今年纪不到二十的年轻人，掌握着数以千亿计的财富。
商人讲求的利益，三井财团还不至于为了康株式会社得罪这个煞星，吃力不讨好的事，三井财团那些老家伙是不会做的。
杨国华连续收购路虎和沃尔沃，并不是他钱多得发烧，而是为了壮大莲花集团。
莲花集团虽然获得原苏联的汽车技术，但对于汽车品种单一的莲花来说，是远远不够的。
莲花集团将会从单一的汽车品种向多样化的汽车品牌发展，而遇到经营困境的路虎和质量和性能优异的沃尔沃汽车则是他的猎食目标。
杨国华拥有着富可敌国的财富，莲花集团收购路虎和沃尔汰之后，世界排名虽然上升到第出，但杨国华并不满足，他的目标是打到通用成为世界第一。
就像华集集团。在零售业领域，华康集团仅仅排在世界第一沃尔玛之后而已。
杨国华不是那种甘于人下的自色，就算是凡人，他也要做那个站在横峰的强者。
通用是世界排名第一的汽车企业，更是世界劝强之首。
其实这个排名早被红星集团超越了，只不过红星的财务报告并不向社会公开，媒体无法的知而已。
莲花集团要想超越通用汽车公司，还有一段很长的路要走。
通用汽车公司的前身是,咖年由戴维别克创办的别克汽车公司，,咖年美国最大的马车制造商威廉姆杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单 远远超出了公司的生产能力。
到,腿年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔 布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达蹦万美元之巨而以失败告终。杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司一 通用汽车公司估…”呐年又合并了另外两家小汽车公司奥克兰汽车公司和卡迪拉克汽车公司。
从一开始，杜兰特就指出了公司的三维战略，即生产适合各种不同口味和购买能力的不同品脚训汽车，在汽车丫程领域内尽可能地多样化。实行后向数四几皿入汽车零部件生产领域。到旧,枰，公司已经先后购进了口家小汽车公司。州,年组建了雪佛兰汽车公司。
,川3年，购入卫生冰箱公司和冠军火花塞公司。兼并了谢尔顿汽车公司、费舍汽车公司糊的股份和加拿大汽车制造商麦克鼻林汽车公司。第一次世界大战期间，该公司为部队生产了大量卡车、救护车、飞机发动机等。战争结束后，该公司又通过建立通用汽车承兑公司来加强产品批销，大获成功。
州年，通用汽车公司成为美国第五大工业企业，其在美国市场上的占有率,咄年达到,院。
,吧年斯隆担任公司总裁后，又对公司的各科、甚至是重复的生产线进行合理化调整。公司由此进入飞速发展的时期，先后兼并了黄车制造公司和数家飞机公司，推出了,咕雪佛兰轿车以与福特公司相竞争，使汽车设计现代化，并实行“一种车适合一种财力和需求目标。和每年推出一种新车型的战略，从而把福特汽车公司远远地甩在了后边。
到,叨年，通用汽车公司一跃成为美国汽车工业的霸主，其国内市场占有率达到概。并一直维持领先地位至今，即使在大萧条时期，公司仍能维持盈利并坚持给股东分红。第二次世界大战期间，公司接受了大量军事订货，总价格高达,张,亿美元左右，战争期间美国”桩右的坦克、装甲车和飞机”狂右的子弹和步枪，2，3的重型载重汽车均来自通用汽车公司。
第二次世界大战以后，通用汽车公司决策者认识到将会有一场汽车热销期，推出了更大型、更有盈利潜力的小汽车，并巩固了在汽车市场上的主导地位，并在其它产品市场上也获得了主要地位，成为美国最大的军用品承包商。咕年，通用汽车公司成为世界上第一今年利润超过刚乙美元的公司。
旧凹年，通用汽车投资万亿美元，收购电子数据系统公司；
,咕年，通用宣布成立公司，在田纳西一家日本风格的工厂中生产小轿车，并以刃亿美元收购了休斯飞机制造公司。与此同时，通用汽车还同其它公司合资开办了凹多家企业。从机器人制造到人工智能企业，范围很广，用史密斯的话说，这是为了发现进入引世纪的钥匙。
,暇年春天。以前普罗克特甘布尔公司总裁约翰斯梅尔为首的许多董事会成员仍然撤换了斯坦普尔的继承人劳埃德鲁斯的公司幕裁职务，并安排约翰斯梅尔担任执行委员会主席。同年钥，通用汽车进行美国有史以来的最大规模的股票发行，筹资丑亿美元以缓解财政困难。
截至,晰年。通用由于陷入经营困境，不得不放缓向世界进军的步伐，虽然通用陷入经营困境，但依然是汽车行业的老大。
通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、鹏、通用大宇、霍顿、悍马、奥兹莫比尔、欧宝、庞蒂亚克、萨博、土星、沃克斯豪尔。
在品牌上，莲花集团兼并了保时捷，收购了路虎、沃尔沃。与通用相比，无论是名气还是规模，莲花比不上通用。
莲花集团唯一的优势就是拥有原苏联的雄厚技术和原苏联大量的高级技工。
杨国华在抢劫原苏联财富的同时，大量掠夺原苏联高级技术人才。
往国外迁移的原苏联高级技术人才，慨的苏联高级技术人才是为杨国华工作，其中莲花汽车公司吸纳的原苏联高级技工超过四人，这大大壮大了莲花汽车公司科研能力和技术支持。
杨国华雄厚的资金和技术支持，并且还有未来十数年的预见，击败通用登上世界宝座不再是梦想。
阿斯顿马丁、捷豹、玛莎拉蒂、法拉利等都是杨国华计划要收购的
标。
汽车品牌并不是越多越好，杨国华收购汽车品牌的目的无非是籍此获得技术。
未来的二十年将会走向中低档汽车过度，就看谁能率先占领市场。
杨国华当初花费巨资入住保时捷，他的目标就是德国大众。
如果收购德国大众汽车集团成功，那莲花汽车公司将会超越日本的丰田成为亚洲最大的汽车公司。
不过饭要一口一口的吃，否则咽不下就有可能造成浪费，杨国华并不急于收购德国大众。
保时捷集团获的杨国华赠送的技术之后，致力于研发新一代引,敞篷车，前几年研发的小敞篷跑车在今年三月将会下线。
保时捷家族对这款小敞篷跑车非常有信心，保时捷能不能起死回生，就看小敞篷跑车能不能成功了。木站新拖址已更改为：慨几心，0旧故请登陆阅读！
的收购无疑是大大涨了中国的脸面。
新华日报以此作为标题：
“什么时候。中国的企业打到了日本了。”
华康集团收购日本康永旺株式会社，日本人并没有很大的抵制，日本是一个欺善怕恶的民族，你越强，他就越弱，反而。你越弱，他就欺负到你的头上。
华康集团以雷霆之势击到康永旺株式会社，连三井财团也得退让三分。
随着杨国华在国际舞台上四处出击，美国人也好，日本人也好，也不敢轻易得罪杨国华。谁都知道这今年纪不到二十的年轻人，掌握着数以千亿计的财富。
商人讲求的利益，三井财团还不至于为了康株式会社得罪这个煞星，吃力不讨好的事，三井财团那些老家伙是不会做的。
杨国华连续收购路虎和沃尔沃，并不是他钱多得发烧，而是为了壮大莲花集团。
莲花集团虽然获得原苏联的汽车技术，但对于汽车品种单一的莲花来说，是远远不够的。
莲花集团将会从单一的汽车品种向多样化的汽车品牌发展，而遇到经营困境的路虎和质量和性能优异的沃尔沃汽车则是他的猎食目标。
杨国华拥有着富可敌国的财富，莲花集团收购路虎和沃尔汰之后，世界排名虽然上升到第出，但杨国华并不满足，他的目标是打到通用成为世界第一。
就像华集集团。在零售业领域，华康集团仅仅排在世界第一沃尔玛之后而已。
杨国华不是那种甘于人下的自色，就算是凡人，他也要做那个站在横峰的强者。
通用是世界排名第一的汽车企业，更是世界劝强之首。
其实这个排名早被红星集团超越了，只不过红星的财务报告并不向社会公开，媒体无法的知而已。
莲花集团要想超越通用汽车公司，还有一段很长的路要走。
通用汽车公司的前身是,咖年由戴维别克创办的别克汽车公司，,咖年美国最大的马车制造商威廉姆杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单 远远超出了公司的生产能力。
到,腿年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔 布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达蹦万美元之巨而以失败告终。杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司一 通用汽车公司估…”呐年又合并了另外两家小汽车公司奥克兰汽车公司和卡迪拉克汽车公司。
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第二次世界大战以后，通用汽车公司决策者认识到将会有一场汽车热销期，推出了更大型、更有盈利潜力的小汽车，并巩固了在汽车市场上的主导地位，并在其它产品市场上也获得了主要地位，成为美国最大的军用品承包商。咕年，通用汽车公司成为世界上第一今年利润超过刚乙美元的公司。
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通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、鹏、通用大宇、霍顿、悍马、奥兹莫比尔、欧宝、庞蒂亚克、萨博、土星、沃克斯豪尔。
在品牌上，莲花集团兼并了保时捷，收购了路虎、沃尔沃。与通用相比，无论是名气还是规模，莲花比不上通用。
莲花集团唯一的优势就是拥有原苏联的雄厚技术和原苏联大量的高级技工。
杨国华在抢劫原苏联财富的同时，大量掠夺原苏联高级技术人才。
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