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场,据我所知,除了那些ia品牌外,大的车企没有动静的只有福特一家了,如果选择合资的话,我选择福特也不会选择马自达,马自达除了那个转子发动机技术并没有什么优势,而福特还持有马自达百分之二十五的股份呢,选择了福特就稍带上了马自达了。”做为一个美国人,对日系车企看不上眼是很正常的,更不用说还是马自达这种二流车企了,对于日系车企,美国人只重视一个,那就是丰田。
“哦,福特没动静不是说明不重视中国市场吗,怎么谈合作?”这个苏明倒是没有想到,光考虑马自达了,不过福特虽然名气很大,不过最近几年好象表现不怎么样,特别是在中国,更是很少看到他的车。
“不重视才好谈合作呢,而且不是不重视,是他顾不上。”
“算了,等解决了这个生产许可证之后再说吧,跟谁合作是次要的。”反正只要是外资企业,限制是同样的,不管福特是马自达,连三分之一的股份都拿不到,苏明实在不愿意,人家车企股份少一点没问题,可以通过品牌授权费、技术转让费等名义把利润的大头拿走,自已能拿到什么。
关键是这个许可证的问题不好解决,宋yù倩那边都好几天了,还没有回信呢,连感情jia流的电话都不敢打了,可见事情不太好办,难道说再找人看看二汽龙汽那边有没有办法?
苏明没当回事,蓝天运报上去之后,陈自立对这件事却是非常重视,如果真的能够建立的话,桥车生产,这可是中原几省的第一家,虽然川平去年才跟日产汽车搞了一个合资项目,但那个是制造汽车,是不能拿出来亮相显摆的,桥车可不一样,一年光是一个破桑塔纳,龙汽一年就要在相宁赚走好几个亿,如果自已能生产的话,这些钱岂不是都留在了当地。
至于在陈自立看来,生产许可证这个问题绝对不用考虑,先造着就是,等形成了事实,再找上面要许可证也不晚,可是蓝天运却说,苏明却想先解决了许可证的问题,再说合作的事。
这个却麻烦了,相宁省里面有能制造客车、汽车、拖拉机的企业,唯独没有这个桥车生产企业,陈自立想到省长郑大光在来相宁之前,就是兰亭省的常务副省长,正好是管工业的,不知道一汽那边能不能联络一下,想到这里,他就拿起电话拨向了省长办公室。
郑大光是国有制的支持者,在兰亭就以坚持国有化,抵制国企改制,最终被调到了相宁,虽然不能算发配,但也算不上高升,兰亭是老的工业基地,改革开放以后,很大一批国有企业陷入了困境之中,正需要有开拓创新的人,郑大光在那里根本发挥不了他的长处,最后把两省省长进行了互调。
听了陈自立的话以后,郑大光竟然问起了想合资生产汽车的企业有没有这方面的实力,资金方面有没有问题,别到最后再把一汽坑了,那可就丢了大人了,问来问去的就是问不到点子上。
你是相宁省省长,不是兰亭省省长了,怎么屁股坐到那边了,再说了只是挂靠一下,给他钱呢,怎么会坑了他呢,陈自立暗地里不满地看着郑大光,也不知道上面怎么考虑的,把他到相宁来干什么,老思想老脑子,一点都不开放,这不是耽误相宁发展吗。
“这个我可以帮着问一下,人家答应不答应还要看人家,关于这个项目可以列为省政fu今年的重点项目,以后有关这个项目的汇报材料你让他们送我这里一份,我也关注一下。”郑大光虽然支持国有化,但也知道现在的主流思想是对外开放,汽车工业的庞大和规模化也是他很了解的,一汽跟大众的合作他还在兰亭呢,虽然不是由他促成的,但也参与了,相比起来,人家外国人是有钱有技术,没法比呀。
陈自立心里更气愤了,这不摆明了不想出力只想落功劳吗,列为省重点项目是有一定的好处,但也得看人家在不在乎,答应了一声刚要离开,郑大光又把他叫住了:“陈省长,这个苏氏好象也是外资呀,国家政策不是外资不管几方,这加一块也不能超过百分之五十,一汽那边只是挂靠,要不了多少股份,你看是不是把咱们的轻汽加进去,占了剩下的股份,岂不是正好。”
陈自立听了就想骂娘,这不是把包袱甩给人家吗,轻汽除了欠债还有些老掉牙的机器设备和一大堆退休人员,还有什么能用的,能用的都被日产拿走了,剩下些没有人要东西还想占大头的股份,那有那么容易,当人家是冤大头呀。
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场,据我所知,除了那些ia品牌外,大的车企没有动静的只有福特一家了,如果选择合资的话,我选择福特也不会选择马自达,马自达除了那个转子发动机技术并没有什么优势,而福特还持有马自达百分之二十五的股份呢,选择了福特就稍带上了马自达了。”做为一个美国人,对日系车企看不上眼是很正常的,更不用说还是马自达这种二流车企了,对于日系车企,美国人只重视一个,那就是丰田。
“哦,福特没动静不是说明不重视中国市场吗,怎么谈合作?”这个苏明倒是没有想到,光考虑马自达了,不过福特虽然名气很大,不过最近几年好象表现不怎么样,特别是在中国,更是很少看到他的车。
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“算了,等解决了这个生产许可证之后再说吧,跟谁合作是次要的。”反正只要是外资企业,限制是同样的,不管福特是马自达,连三分之一的股份都拿不到,苏明实在不愿意,人家车企股份少一点没问题,可以通过品牌授权费、技术转让费等名义把利润的大头拿走,自已能拿到什么。
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苏明没当回事,蓝天运报上去之后,陈自立对这件事却是非常重视,如果真的能够建立的话,桥车生产,这可是中原几省的第一家,虽然川平去年才跟日产汽车搞了一个合资项目,但那个是制造汽车,是不能拿出来亮相显摆的,桥车可不一样,一年光是一个破桑塔纳,龙汽一年就要在相宁赚走好几个亿,如果自已能生产的话,这些钱岂不是都留在了当地。
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这个却麻烦了,相宁省里面有能制造客车、汽车、拖拉机的企业,唯独没有这个桥车生产企业,陈自立想到省长郑大光在来相宁之前,就是兰亭省的常务副省长,正好是管工业的,不知道一汽那边能不能联络一下,想到这里,他就拿起电话拨向了省长办公室。
郑大光是国有制的支持者,在兰亭就以坚持国有化,抵制国企改制,最终被调到了相宁,虽然不能算发配,但也算不上高升,兰亭是老的工业基地,改革开放以后,很大一批国有企业陷入了困境之中,正需要有开拓创新的人,郑大光在那里根本发挥不了他的长处,最后把两省省长进行了互调。
听了陈自立的话以后,郑大光竟然问起了想合资生产汽车的企业有没有这方面的实力,资金方面有没有问题,别到最后再把一汽坑了,那可就丢了大人了,问来问去的就是问不到点子上。
你是相宁省省长,不是兰亭省省长了,怎么屁股坐到那边了,再说了只是挂靠一下,给他钱呢,怎么会坑了他呢,陈自立暗地里不满地看着郑大光,也不知道上面怎么考虑的,把他到相宁来干什么,老思想老脑子,一点都不开放,这不是耽误相宁发展吗。
“这个我可以帮着问一下,人家答应不答应还要看人家,关于这个项目可以列为省政fu今年的重点项目,以后有关这个项目的汇报材料你让他们送我这里一份,我也关注一下。”郑大光虽然支持国有化,但也知道现在的主流思想是对外开放,汽车工业的庞大和规模化也是他很了解的,一汽跟大众的合作他还在兰亭呢,虽然不是由他促成的,但也参与了,相比起来,人家外国人是有钱有技术,没法比呀。
陈自立心里更气愤了,这不摆明了不想出力只想落功劳吗,列为省重点项目是有一定的好处,但也得看人家在不在乎,答应了一声刚要离开,郑大光又把他叫住了:“陈省长,这个苏氏好象也是外资呀,国家政策不是外资不管几方,这加一块也不能超过百分之五十,一汽那边只是挂靠,要不了多少股份,你看是不是把咱们的轻汽加进去,占了剩下的股份,岂不是正好。”
陈自立听了就想骂娘,这不是把包袱甩给人家吗,轻汽除了欠债还有些老掉牙的机器设备和一大堆退休人员,还有什么能用的,能用的都被日产拿走了,剩下些没有人要东西还想占大头的股份,那有那么容易,当人家是冤大头呀。
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