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看,这是昨晚入场的土方。”舒城将手机递给韩照道。
韩照接过手机之后,用手指在屏幕上滑动了几下,大体的看看了,但是因为是闪光灯的原因,看的并不清楚。
不过从表面上来看,没见什么大石块之类的。
“怎么样,土质还不错吧。”舒城笑道。
对于这第一车土,说白了,就是就是现在表层能看的土方,是同一种,舒城当然有信心。
“恩,总体来看,这土样还是不错的,不过你这照片比较少啊。”韩照将手机递给舒城道。
“昨晚太冷了,我随机抽查了一车,从各个方面拍摄,一旦有问题,立刻就暴露出来了,再说了,我忽悠别人,也不能忽悠韩工你啊。”舒城面带微笑道。
“哈哈哈哈~~~”
顿时,韩照和舒城都大笑起来,两人一道来到了框架涵施工现场。
此时,老颜正在安排人刷框架涵两侧的涂料,至于顶面的防水还没做,看现场的进度,最迟明天下午便能施工完毕。
一旦施工完框架涵的防水,等便梁架设完毕之后,便可以开始顶进施工了。
顶进施工物质上已经联系好了,说是今天下午到场。
25.8米的框架涵,重量达1800t,要将这样一个大型的家伙顶进去,可不是闹着完,连400t的顶镐都来了8个,为的就是万无一失。
毕竟1800t只是框架涵的重量,加上摩擦力,要顶动的话,至少需要2400t的顶力,才能成功。
上午很快就过去了,也没啥事情,路基完全是停止了施工,只有框架涵的防水和红外线机房那边还在施工。
下午的时候,张小云居然也来工地了,只休息了一上午。
张小云一到施工现场,便打电话给徐老板,让他安排铲车、挖掘机、压路机的司机上班,今天无论如何,也要把道口西北侧填筑完毕,毕竟只有半米,两层便到顶了。
同时还要把道口西南角的原地面压出,将地基承载力给做了,晚上如果不下雨,准备上土方。
看来张小云也感觉到了压力,毕竟张天虎已经放话了。
不到半个小时,徐老板也来到了现场,各种机械便干起了活。
对于昨晚剩下半米的路基,并不是外运的土方,而是之前开挖框架涵基坑的土方,现在还堆积在一侧,足足有上千方,可以利用。
这些土除了湿度稍微大一些,土质还是不错的,毕竟C组填料的要求并不高。
至于路基的基床以下,和基床底层和表层,现在已经没这个说法了,只是做试验的时候,出报告需要区分。
在路基中,从上往下2.5m,称之为基础,而最上面的60cm,有叫基床表层,表层下面的1.9m,称之为基床底层,2.5m再往下,就叫基床以下部分了。
三个不同的区段,压实度和孔隙率都有一定的区别,无非就是越往上,要求越高。
下午韩照在场,张小云到也规规矩矩的,两层土差不多都是25公分左右,连压路机行走都按照规范交底来做,虽然没做试验(K30仪器上午被拉走了),韩照也没说什么话,因为土方的压实质量,除了试验,肉眼还是能观察的出来。
下午四点不到,便将道口西北侧路基全部填筑完毕,上云庄的路基,也算完成了四分之一了。
接下来压路机继续对道口西南侧的地基进行压实,这一区段因为树木较多,清理之后,土层中依然存在不少植被,树根之类的,这样一来,挖掘机压起来就不能保证平整性了。
加上偶尔出现的建筑垃圾、生活垃圾,地基的压实质量,很不理想,连韩照都不满意。
毕竟明天框架涵架设便梁要点,铁路单位、业主、监理站都要来观看,看见这种情况,肯定要下整改通知单的。
与其让他们下整改通知单,还不如自己先做好呢,让他们挑不出毛病来。
看,这是昨晚入场的土方。”舒城将手机递给韩照道。
韩照接过手机之后,用手指在屏幕上滑动了几下,大体的看看了,但是因为是闪光灯的原因,看的并不清楚。
不过从表面上来看,没见什么大石块之类的。
“怎么样,土质还不错吧。”舒城笑道。
对于这第一车土,说白了,就是就是现在表层能看的土方,是同一种,舒城当然有信心。
“恩,总体来看,这土样还是不错的,不过你这照片比较少啊。”韩照将手机递给舒城道。
“昨晚太冷了,我随机抽查了一车,从各个方面拍摄,一旦有问题,立刻就暴露出来了,再说了,我忽悠别人,也不能忽悠韩工你啊。”舒城面带微笑道。
“哈哈哈哈~~~”
顿时,韩照和舒城都大笑起来,两人一道来到了框架涵施工现场。
此时,老颜正在安排人刷框架涵两侧的涂料,至于顶面的防水还没做,看现场的进度,最迟明天下午便能施工完毕。
一旦施工完框架涵的防水,等便梁架设完毕之后,便可以开始顶进施工了。
顶进施工物质上已经联系好了,说是今天下午到场。
25.8米的框架涵,重量达1800t,要将这样一个大型的家伙顶进去,可不是闹着完,连400t的顶镐都来了8个,为的就是万无一失。
毕竟1800t只是框架涵的重量,加上摩擦力,要顶动的话,至少需要2400t的顶力,才能成功。
上午很快就过去了,也没啥事情,路基完全是停止了施工,只有框架涵的防水和红外线机房那边还在施工。
下午的时候,张小云居然也来工地了,只休息了一上午。
张小云一到施工现场,便打电话给徐老板,让他安排铲车、挖掘机、压路机的司机上班,今天无论如何,也要把道口西北侧填筑完毕,毕竟只有半米,两层便到顶了。
同时还要把道口西南角的原地面压出,将地基承载力给做了,晚上如果不下雨,准备上土方。
看来张小云也感觉到了压力,毕竟张天虎已经放话了。
不到半个小时,徐老板也来到了现场,各种机械便干起了活。
对于昨晚剩下半米的路基,并不是外运的土方,而是之前开挖框架涵基坑的土方,现在还堆积在一侧,足足有上千方,可以利用。
这些土除了湿度稍微大一些,土质还是不错的,毕竟C组填料的要求并不高。
至于路基的基床以下,和基床底层和表层,现在已经没这个说法了,只是做试验的时候,出报告需要区分。
在路基中,从上往下2.5m,称之为基础,而最上面的60cm,有叫基床表层,表层下面的1.9m,称之为基床底层,2.5m再往下,就叫基床以下部分了。
三个不同的区段,压实度和孔隙率都有一定的区别,无非就是越往上,要求越高。
下午韩照在场,张小云到也规规矩矩的,两层土差不多都是25公分左右,连压路机行走都按照规范交底来做,虽然没做试验(K30仪器上午被拉走了),韩照也没说什么话,因为土方的压实质量,除了试验,肉眼还是能观察的出来。
下午四点不到,便将道口西北侧路基全部填筑完毕,上云庄的路基,也算完成了四分之一了。
接下来压路机继续对道口西南侧的地基进行压实,这一区段因为树木较多,清理之后,土层中依然存在不少植被,树根之类的,这样一来,挖掘机压起来就不能保证平整性了。
加上偶尔出现的建筑垃圾、生活垃圾,地基的压实质量,很不理想,连韩照都不满意。
毕竟明天框架涵架设便梁要点,铁路单位、业主、监理站都要来观看,看见这种情况,肯定要下整改通知单的。
与其让他们下整改通知单,还不如自己先做好呢,让他们挑不出毛病来。