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需求肯定也会大增,所以他在将这些情况向省内商人仔细通报后,才算是安抚住了这些人。
对于广东铁路的大发展,程宇华当然会全力支持,他巴不得早点完成,根本就不担心将来境内的钢铁行业会接不到订单。因为随着造船技术的发展,全钢舰船的时代马上就会到来。
加上南宁的外贸十分活跃,不仅占据了满清很大一部分市场,而且还占据了兰芳、越南全部,日本、朝鲜的一部分,甚至连美国的市场都在尝试介入。这些外贸都需要大量商船支持,随着落后的木造船体商船的退出,将来必定需要大量钢造船体的商船来替代。
而且南宁已经开始了工业电气的革命,必定会迎来井喷的高潮,这些都需要钢铁来支持,所以现在程宇华担心的不是钢铁产能会过剩,而是害怕这些企业准备不足,将来满足不了市场的需求,到时候会不得不选择从境外进口。
为了避免这种不利情况的出现,程宇华不仅要求这些企业尽快开发新技术,而且还要加强工人技术的培训,除此之外,他还悬赏两万,鼓励技术人员和工人进行新式冶炼技术的探索。不管是何人,只要有了重大突破,就可以被王室科学院聘请为院士,年底还有机会参与鲁班奖的评选。
程宇华虽然不懂冶炼,但是他知道目前钢铁行业的技术很落后,以当前大环境的条件,肯定还有进步的空间。为了鼓励技术创新,他还在年中所公布的有关科技刺激奖励的基础上,参照美国的专利法,制定了南宁自己的专利制度,成立了受理新技术专利注册的专利局,试图以技术的前景利益,来刺激南宁在科技上的进步。
只是这些政策实行的时间尚短,还没有取得明显的成绩,不过程宇华也明白,科技要想进步,必须有一个积累的过程。根据工业部的上报情况来看,目前参与冶炼技术研发的企业,就有攀枝花钢铁厂、昆明钢铁厂和广州钢铁厂三家,虽然还没有大的进展,但是已经有了良好的开端了。
看完了前面有关广东铁路的发展状况介绍,想了这么多关联问题,程宇华收了收心神,直接翻到了交趾和山南两省的内容,老四省他不担心,现在他最关心的就是这两个新设立省份的发展。
交趾由于起步较早,在去年初就开始了铁路规划,所以其境内已经有部分铁路通车了,其中就有海防-河内,防城-鸿基,河内-越池这三条短程铁路,只是要想完成凭祥-河内,河内-昆明的这两条干线,就还要等到明年年底了。
交趾省的速度虽然没有广东那么惊人,但是进展还是很喜人的,不过山南的情况就有点让人担忧了,从腾冲出发的铁路,才刚刚进入其境内。这还是程宇华为了追求速度,不再要求云南铁路公司兼顾城市发展的情况下做到的,否则按照原来的计划,估计他们现在还在大山里转悠。
对于山南的情况,程宇华也有点无可奈何了,他已经给予了尽可能多的照顾了,不仅降低了铁路对城市的兼顾,而且还派去了大量工程兵帮忙,只是任何帮助都抵消不了自然对人类的阻挠。不过随着程宇华这些措施慢慢起作用,交通部预计山南后面的进展会加快很多。
能做了工作都做了,程宇华现在也只能等了,还好有之前其他省份的好消息打底,要不然程宇华今晚睡觉都会睡不安稳。
正当程宇华放下交通部的报告,准备再看看科技部今年有什么重大发现的时候,刘玉林送来的一封电报,打乱了他的工作安排。
需求肯定也会大增,所以他在将这些情况向省内商人仔细通报后,才算是安抚住了这些人。
对于广东铁路的大发展,程宇华当然会全力支持,他巴不得早点完成,根本就不担心将来境内的钢铁行业会接不到订单。因为随着造船技术的发展,全钢舰船的时代马上就会到来。
加上南宁的外贸十分活跃,不仅占据了满清很大一部分市场,而且还占据了兰芳、越南全部,日本、朝鲜的一部分,甚至连美国的市场都在尝试介入。这些外贸都需要大量商船支持,随着落后的木造船体商船的退出,将来必定需要大量钢造船体的商船来替代。
而且南宁已经开始了工业电气的革命,必定会迎来井喷的高潮,这些都需要钢铁来支持,所以现在程宇华担心的不是钢铁产能会过剩,而是害怕这些企业准备不足,将来满足不了市场的需求,到时候会不得不选择从境外进口。
为了避免这种不利情况的出现,程宇华不仅要求这些企业尽快开发新技术,而且还要加强工人技术的培训,除此之外,他还悬赏两万,鼓励技术人员和工人进行新式冶炼技术的探索。不管是何人,只要有了重大突破,就可以被王室科学院聘请为院士,年底还有机会参与鲁班奖的评选。
程宇华虽然不懂冶炼,但是他知道目前钢铁行业的技术很落后,以当前大环境的条件,肯定还有进步的空间。为了鼓励技术创新,他还在年中所公布的有关科技刺激奖励的基础上,参照美国的专利法,制定了南宁自己的专利制度,成立了受理新技术专利注册的专利局,试图以技术的前景利益,来刺激南宁在科技上的进步。
只是这些政策实行的时间尚短,还没有取得明显的成绩,不过程宇华也明白,科技要想进步,必须有一个积累的过程。根据工业部的上报情况来看,目前参与冶炼技术研发的企业,就有攀枝花钢铁厂、昆明钢铁厂和广州钢铁厂三家,虽然还没有大的进展,但是已经有了良好的开端了。
看完了前面有关广东铁路的发展状况介绍,想了这么多关联问题,程宇华收了收心神,直接翻到了交趾和山南两省的内容,老四省他不担心,现在他最关心的就是这两个新设立省份的发展。
交趾由于起步较早,在去年初就开始了铁路规划,所以其境内已经有部分铁路通车了,其中就有海防-河内,防城-鸿基,河内-越池这三条短程铁路,只是要想完成凭祥-河内,河内-昆明的这两条干线,就还要等到明年年底了。
交趾省的速度虽然没有广东那么惊人,但是进展还是很喜人的,不过山南的情况就有点让人担忧了,从腾冲出发的铁路,才刚刚进入其境内。这还是程宇华为了追求速度,不再要求云南铁路公司兼顾城市发展的情况下做到的,否则按照原来的计划,估计他们现在还在大山里转悠。
对于山南的情况,程宇华也有点无可奈何了,他已经给予了尽可能多的照顾了,不仅降低了铁路对城市的兼顾,而且还派去了大量工程兵帮忙,只是任何帮助都抵消不了自然对人类的阻挠。不过随着程宇华这些措施慢慢起作用,交通部预计山南后面的进展会加快很多。
能做了工作都做了,程宇华现在也只能等了,还好有之前其他省份的好消息打底,要不然程宇华今晚睡觉都会睡不安稳。
正当程宇华放下交通部的报告,准备再看看科技部今年有什么重大发现的时候,刘玉林送来的一封电报,打乱了他的工作安排。