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赞美中文网 www.zmzw.net,镇军将军无错无删减全文免费阅读!

哪来金凤凰。外国已经开始有空运了,我们只要把机场给建起来,航线划定好,飞行员我来找。”

    “可是”许副县长担心的说:“空运是否太惹眼。飞机如果直接飞到省城,恐怕会引起一场风波――搞不好还会惹得全省震动。如果只是飞我们县内的几个偏远一些的乡镇,到是差不多。反正那里本来就是我们的县的境内,属于我们自己管辖的区域。”

    “嗯!还是许县长沉稳啊!是我没考虑周全。我看再通知下常熟的姚家,如果他们愿意和我们合营,那么我们的空运生意还能更红火。”

    当天,赵云就给姚治壁这位大财主拍了一封电报,结果第二天,这位大财主就巴巴的上门了。待了不到一小时又匆匆离去,赵云想留他吃晚饭,他都没时间。看着姚治壁那胖顿顿的背影,赵云不由感叹到,“这个时代的苏商还真是没有一点酒桌文化啊!”

    商人逐利,这句话一点都不假。姚治壁那个行动速度,是让赵云望尘莫及。和他商谈后,仅仅两天,这位大财主已经谈下了,二十多个江浙的大中小城市,长江南北的全有,还请苏浙两家商会出面担保,各地县长、守备画押签字,确保飞机在境内无虞。

    不要小瞧这个时代的商人,就算你的一省督军在面对全省的商人代表时,也不得客气几分。双方可是一荣俱荣的关系,要是商人闹罢市,督军也很头疼。

    飞机是汉德利-佩季400的华夏改进版客机,可载6人。宜兴为中转站,也是终点站。票价为5元起,以后世地铁的模式计算,一站为5元,两站为10元,逐站累计。

    至于飞行员,有巴玉和王助这位飞行界的大佬介绍,他们以前的学员也纷纷前来。毕竟这个时代飞行员找工作还真不好找,在国内飞机可比飞行员少多了,虽然国内各个军阀手中的飞机也不多。有了这些骨干,赵云又从欧洲和美国招了些洋教员,开始筹建一个飞行员培训班。

    如果哪位大佬看中了飞机,想弄一架做为自己的专机,赵云也是高价出售。正是有了空运和出售飞机,这些微薄的补贴,昂贵的华夏空骑兵的成长之路终于开始有了起色。

    但赵云却是认真的听取了这两位飞行界大佬的意见,开始对水上飞机投入了重金。

    水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机,简称水机,其中有些同时也能在陆上机场起降的,称为两栖飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。

    在飞机刚刚起步的早期,水上飞机和陆上飞机是同时发展的。随着科学技术的不断发展,水上飞机的发展十分迅速,

    真正使水上飞机逐步走向成熟的是美国人寇蒂斯。他是一位飞行家,也是著名的飞机设计师。早期,他设计的飞机就创造不菲的成绩。像1908年6月制成的一架双翼机,就创造了飞行速度每小时64千米,飞行距离1.61千米的好成绩,夺得了美国航空俱乐部设立的“科学美国人”奖。

    寇蒂斯开始水上飞机的研究是在1908年的下半年。他在制成的双翼机上安装了两个浮筒,以便在水上起落,但这架飞机在水上试飞时未取得成功,只滑行了一段距离而未能起飞。

    寇蒂斯并不气馁。1910年,他在巴黎与“水机”制造者法布尔进行了长时间的探讨,并借鉴了一些成功的经验。1911年,他制成的水上飞机在飞行中取得成功。这种飞机一项重要的改进就是使用副翼进行飞机的横侧操纵,这比莱特兄弟靠机翼翼尖卷曲的操纵方法进了一大步。1913年,寇蒂斯的水上飞要又有重大改进,把浮筒改成船形,使“水机”的起降更加安全,操纵更加方便。驾驶员和乘员更加舒适,从而使水上飞机得到了进一步的完善,被美国及欧洲各国普遍接受。1911年,美**方向寇蒂斯订购了第一架水上飞机。寇蒂斯对水上飞机不断进行改造,使浮筒或船身的性能更加先进,并且把机轮也安装到了水上飞机上,使水上飞机可以水陆两用。此后,他设计的nc-4水上飞机已相当完善,于1919年5月创造了分阶段飞渡大西洋的纪录。之后远程和洲际飞行几乎为水上飞机所垄断,还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。

    对于赵云来说,吸引其目光的还是水上飞机的特性。它可以适应水上、空中两种不同环境,假如说它是船,但它却像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架;假如说它是飞机,但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点,使它成为真正的天空和水上的“全能选手”。

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