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赞美中文网 www.zmzw.net,火星救援(出书版)无错无删减全文免费阅读!

都要进行大修。但我们现在决定把阿瑞斯3从396天延长到898天,总会出现这样那样的毛病。如果有问题发生,我们有整个nasa当智囊。我们需要做的就是持续进行维护工作。马丁尼兹,你的床铺怎么了?”

    马丁尼兹锁紧眉头,“它还是想把我给烤了。温度控制不管用。我猜是埋在舱壁里输送冷却剂的管子出问题了。但因为这些管道是埋在船壳里的,我没法修。我们可以将这间卧室改造成对温度不敏感的货物的储藏室,也只能这样。”

    “那你搬到马克的房间?”

    “他的房间就在我边上,”他说,“也有同样的毛病。”

    “那你最近都睡哪儿?”

    “2号气闸室,这是唯一一个不会绊倒别人的地方。”

    “不行,”刘易斯摇摇头,“如果有一毫的密封泄漏,你就死定了。”

    “我实在想不出有什么地方可以睡,”他说,“飞船本来就很拥挤,要是我睡在走廊上,大家都不好活动。”

    “好的,从现在开始,你睡贝克的房间,贝克可以跟约翰森一起睡。”

    约翰森脸涨得通红,表情尴尬地看着地板。

    “那么……”贝克说,“你都知道了?”

    “你以为我不知道?”刘易斯说,“这飞船小得很。”

    “你不生气?”

    “如果这是一次寻常的任务,我会生气,”刘易斯说,“但我们现在完全不按章程来。只要别让你们之间的关系影响到工作,我就高兴了。”

    “百万公里宇宙飞船震,”马丁尼兹说,“棒!”

    约翰森的脸更红了,干脆埋进手里。

    日志:sol444

    现在我已经熟能生巧了,也许等这一切都完事了,我能混个火星漫游车的产品测试员干干。

    各方面情况都不错。我花了五个火星日绕圈开,每个火星日平均行驶93公里,比我预想的还要好一点。附近的地形平坦无比,所以这个速度应该是最佳情况。要是行驶在山丘和巨石之间,肯定就没这么乐观了。

    卧室棒透了,大,宽敞,舒适。第一晚遇到了一些温度方面的小问题,真他妈冷。漫游车和拖车维持它们自身的温度是可以的,但卧室里不够暖和。

    我的人生点滴。

    漫游车本身有个电加热器,利用小风扇驱动空气。我没用这个加热器,因为rtg已经提供了所需的全部热量。我把风扇拆了下来,将它和气闸室附近的电源相连。有了电力之后,剩下的工作就是让它对着卧室吹就行了。

    这是低端技术解决方案,但管用。拜rtg所赐,热量是足够的,我要做的就是让它们分散开。这一次,熵在我这边。

    我早就发现生土豆特别难吃。在栖息舱时,我用小微波炉烤土豆,漫游车里绝对没有这种好设备。我的确可以把栖息舱的微波炉带进来接上电源,但是每天烤十个土豆消耗的电力会直接影响到我当天的行驶路程。

    很快,每天的日程就开始有规律了。实际上,这个规律让我感到惊人的熟悉。我曾经在探路者之旅的22个受罪的火星日里有过这种经历。但是这一次,卧室改变了一切。不必再圈在漫游车里,我现在有了自己的小栖息舱。

    醒来之后,用一个土豆作早餐。然后,从内部给卧室放气。这件事干起来需要花点心思,不过最后,我还是搞定了。

    首先,穿上eva太空服。然后,关掉气闸室内门,让外侧门开着(卧室连在上面)。这样的话,就把包括我在内的卧室和漫游车的其他部分隔离开了。接下来,对气闸室进行减压。它以为只是将很小区域内的空气排出去,但实际上却把卧室也减压了。

    减压完毕后,我将瘪了的帆布拖进来叠好,再将它从外舱口取下来,关上外侧门。下一步最累。当气闸室再次增压时,我得和折叠好的卧室一起挤在里面。增压完毕,内侧门打开后,我多多少少是滚进漫游车的。把卧室塞好后,我再回到气闸室,按正常流程回火星地表。

    这个过程是很复杂,但它确保了在分离卧室的过程中,不必对整个漫游车进行减压。别忘了,漫游车里放着各种无法适应真空环境的设备呢。

    下一步就是收集我前一天铺在外面的太阳能电池板,把它们重新放回漫游车和拖车。然后快速检测一遍拖车,进入它的气闸室,简单地扫一眼所有设备,eva太空服都不用脱,只是想大概了解一下它们有没有明显问题。

    然后回漫游车。进来之后,我马上脱掉eva太空服,开始驾驶。连续驾驶将近四个小时后,电力差不多耗尽了。

    停好车后,我再度穿上eva太空服,回到火星地表,将太阳能电池板铺开,让电池充电。

    接下来是安装卧室,基本上是把拆卧室的流程反过来走一遍。最后,让气闸室给它充气。在某种程度上,卧室只是气闸室的一个扩展。

    尽管实际上是可以的,但我并没有对卧室进行快速充气。测试时这么做是想找到漏气点,但这并不是一个好办法。快速充气会给它带来强烈冲击,最终会导致损伤。栖息舱把我当炮弹射出去的回忆一点也不美好,我压根不想再来一次。

    卧室搭好后,我就脱掉eva太空服放松放松。大部分时间我都在看70年代蹩脚电视剧。一天里的大部分时光,我跟一个失业人士没啥区别。

    这个流程我会一直重复四个火星日,然后就要开始产气日。

    产气日跟其他日子其实也没什么太大差别,只不过是不再开四小时的车。我把太阳能电池板架好后,打开氧合器,让它分解调节器储存的二氧化碳。

    它会把所有二氧化碳转化为氧气,并为此用掉一整天的电力。

    整个测试很成功。我能赶上日程。

    日志:sol449

    今天是个大日子。我要前往斯基亚帕雷利了。

    漫游车和拖车全部打包装载完毕。跑测试时它们已经装得差不多了,现在则是连水也搬上去了。

    过去几天,我把所有土豆都用栖息舱的微波炉烤了一遍。这花了我不少时间,因为微波炉一次只能烤四个。烤好后,再把它们拿到户外冻起来。冻好后,将它们全部放进漫游车的挂包。这看上去像是在浪费时间,但实际上却很关键。旅途中我不用再吃生土豆,而是可以吃烤熟的(冷)土豆。首先,它们好吃得多。但更重要的是,它们被烤过。食物被煮熟后,蛋白质分子链会断掉,这也意味着食物更易消化。我将从中获得更多卡路里,而我正需要尽可能多地留住卡路里。

    过去几天,我对所有设备进行了诊断检测。调节器、氧合器、rtg、arec、电池、漫游车生命维持系统(以防万一)、太阳能电池板、漫游车电脑、气闸室,以及其他所有含有活动零件或是电子组件的设备。我甚至检查了每一个发动机,每个轮子一个,一共八个,四个归漫游车,四个归拖车。虽然不会给拖车发动机提供电力,但作为备用也不错。

    现在一切就绪,可以出发,没有明显问题。

    跟一开始相比,栖息舱现在只剩下个壳儿。我将它里里外外洗劫得干干净净,卸掉了所有关键组件,还切了一大块帆布。可怜的栖息舱把它能给我的东西全给我了,我在其中生存了一年半,这就是我对它的回报。它真是活生生的奉献树。

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