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赞美中文网 www.zmzw.net,火星救援(出书版)无错无删减全文免费阅读!

在栖息舱里等待消息回传,必须待在漫游车里等他们确认。

    [17:38]沃特尼:仍未收到回复。上一条消息在30分钟前发出,请确认。

    我又等了30分钟,还是没回应。恐惧感开始从脚底板升上来。

    当初jpl的电脑宅一族为了我这个苦命人,黑了漫游车和探路者,给我开发出这个聊天工具时,他们也给我发过一套作弊码,用来进行错误排查。我执行了其中第一条指令。

    [18:09]沃特尼:system_command:status

    [18:09]system:最后一条发出去的讯息在00h31m之前。最后一条接收到的讯息在26h17m之前。最后一条来自探测器的ping回复在04h24m之前。警告:52条未响应的ping。

    探路者已不再跟漫游车通讯,它在4小时24分钟之前就已经停止响应ping了。我脑子里飞快地计算了一下,这个时间点应该是今天中午1点半左右。

    正好是钻子坏掉的时候。

    我定了定神。对于信号丢失,错误排查表有一系列对应的任务清单,它们(按顺序)分别是:

    1.确定探路者有电源输入。

    2.重启漫游车。

    3.通过插拔电源的方式重启探路者。

    4.在另一辆漫游车上安装漫游车通讯软件,从那里尝试。

    5.如果两辆漫游车都不行,问题很可能出在探路者上。仔细检查所有的连接。清理漫游车的火星沙尘。

    6.利用摩尔斯码堆石头进行通讯,尝试所有讨论过的方式。问题也许可以通过远程升级漫游车来解决。

    我只尝试了第一条。我检查了探路者的电路连接,发现它的阴极脱离了。

    我简直高兴死了!这也太幸运了!我笑容满满地取来电工包,准备重连电极。我把它从探测器里取出,尽最大努力清理干净(在身穿太空服的情况下),但我发现了一件怪事:绝缘材料烧熔了。

    我仔细考虑这个新发现。绝缘材料烧熔一般来说意味着发生了短路,电线承担了超过其荷载的电流。可是,电线裸露的部分并没有变黑,甚至连一点焦痕也没有,正极的绝缘体也没有丝毫熔化的迹象。

    接着,一点一点地,火星的恐怖向我展露。电线不可能烧着或烤焦,因为这是氧化过程,这里的空气中并没有氧气。看来肯定是发生了短路。但既然正极没有受到影响,电流一定是从其他地方来的……

    钻子的断路器在同一时间跳闸了……

    我……靠……

    探路者的内部电路包含一个连着外壳的地线,这样它就不会在火星环境下积累静电(干燥,又有风沙不停冲刷,极有可能造成严重的静电效应)。

    外壳端放在a面板上,它是探路者外包裹四面体的一面,与探路者一同来到火星,其他三面被我丢在了我找到它们的地方。

    a面板和工作台之间是探路者用来进行弹跳着陆的聚酯薄膜气球。为了方便搬运,我曾努力把绝大部分薄膜都扯了下来,但还是有不少遗留,留下来的足以覆盖住a面板,并接触到了外壳。差点忘了说,聚酯薄膜是导电的。

    1点半时,我将钻子靠着工作台放好。当初为了给电线让出空间,钻子的罩子被我拿掉了。工作台是金属的,如果钻子靠在工作台上的位置刚刚好,它们之间完全可以形成一个金属到金属的导电连接。

    这正是不久前发生的事。

    电流从钻子的正极入,经过工作台,经过聚酯薄膜,经过探路者外壳,再经过一大堆极端敏感且没有可置换配件的电子元件,最后从探路者的负极出。

    探路者的运行环境是50毫安,而经过它的电流为9000毫安。这股电流冲过那些精密的电子仪器,烧掉一路上所有的零件。断路器跳闸,但为时过晚。

    探路者死翘翘了,我和地球之间已失去联络。

    现在全得靠自己了。

    1962年美剧《贝佛利山人》中的老太太角色,爱持霰弹枪。

    美国知名电工工具品牌。

    第十八章

    日志:sol197

    唉……

    曾经我上了正轨,接下来呢?

    火星一直要换个法子整死我。

    好吧……电死探路者的并不是火星。因此,我修正一下刚才的说法:

    火星和我的愚蠢一直要换个法子整死我。

    好了,别自怜了,我毕竟还没彻底完蛋,事情只是比计划的更加困难而已。我还是有所有生存必需的东西,赫耳墨斯也已经上路。

    我用石头按摩尔斯码堆出以下口信:“9安培煎了pf,永久失效。计划未变,继续前往mav。”

    只要能抵达阿瑞斯4的mav站点,我就没事。但现在跟nasa失去联络了,只有靠自己来设计这场大火星房车行了。

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