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笔者最近了解到，某段自铁路局直管站段改革以来，将以前给每台机车上每月发放1公斤清洁用的旧布改为5块旧布，并要求机车乘务员交接班时将布子也一同交接，若丢失，将每块经济考核机班10元。布子脏了他们就及时清洗，反复使用，直至不能再重复使用为止，以此节省了许多成本支出。
成本，就是生产一种产品所需要的全部费用。对于资产庞大、人员众多，以货物和旅客位移为主要生产产品的铁路运输企业来说，节省机车清洁用布这种行为，只能是节约成本的一个具体细节，但却仍让人感到一丝欣慰。这说明直管站段改革以来，管理不断集约和优化，从上到下，成本意识、节约意识在干部职工中得到一定加强。
长期以来，成本意识较淡、管理方式粗放是铁路企业一个不可回避的较为突出问题，影响和制约了企业社会效益和经济效益的同步增长。深化铁路体制改革，扩大内涵再生产，实现铁路跨越式发展战略，推进铁路行业实现新的历史性腾飞，其中重要的一个问题就必须贯彻落实科学发展观，强化成本意识，科学控制成本，不断提高生产效率和发展效率。
基层站段只有切实增强成本意识，科学把握成本，加大宣传力度，教育干部职工建立较强的成本意识，激发广大干部职工的群体智慧和动力，以增强节约成本的积极性和主动性，在保证安全生产的前提下，建立完善切实可行的成本控制激励、监督等机制，强化生产技术装备的修管用能力，提升利用信息、网络技术手段加强对物资消耗和流向的控制能力，优化人、财、物的科学有机配置，重视成本支出的事前预测和决策，善于多角度、多侧面衡量和控制成本，既重视有形成本、短期成本、内部成本的控制，又注意无形成本、长期成本、外部成本的控制，努力降低成本，发挥其最大总体效益。
成本意识事关铁路长远发展。该投入的一定投足，该控制的必须控制。缺乏成本意识，过分强调事情的结果，不计成本，不论代价，必将得不偿失，欲速而不达。反之，增强成本意识，也不能各种成本不加区别地一概压缩，而是要牢固树立效率和效益观念，尽力降低成本、节约资源、减少浪费，进而提高工作质量和效率，保证企业效益和干部职工利益同步增长，促进和谐共融发展。
笔者最近了解到，某段自铁路局直管站段改革以来，将以前给每台机车上每月发放1公斤清洁用的旧布改为5块旧布，并要求机车乘务员交接班时将布子也一同交接，若丢失，将每块经济考核机班10元。布子脏了他们就及时清洗，反复使用，直至不能再重复使用为止，以此节省了许多成本支出。
成本，就是生产一种产品所需要的全部费用。对于资产庞大、人员众多，以货物和旅客位移为主要生产产品的铁路运输企业来说，节省机车清洁用布这种行为，只能是节约成本的一个具体细节，但却仍让人感到一丝欣慰。这说明直管站段改革以来，管理不断集约和优化，从上到下，成本意识、节约意识在干部职工中得到一定加强。
长期以来，成本意识较淡、管理方式粗放是铁路企业一个不可回避的较为突出问题，影响和制约了企业社会效益和经济效益的同步增长。深化铁路体制改革，扩大内涵再生产，实现铁路跨越式发展战略，推进铁路行业实现新的历史性腾飞，其中重要的一个问题就必须贯彻落实科学发展观，强化成本意识，科学控制成本，不断提高生产效率和发展效率。
基层站段只有切实增强成本意识，科学把握成本，加大宣传力度，教育干部职工建立较强的成本意识，激发广大干部职工的群体智慧和动力，以增强节约成本的积极性和主动性，在保证安全生产的前提下，建立完善切实可行的成本控制激励、监督等机制，强化生产技术装备的修管用能力，提升利用信息、网络技术手段加强对物资消耗和流向的控制能力，优化人、财、物的科学有机配置，重视成本支出的事前预测和决策，善于多角度、多侧面衡量和控制成本，既重视有形成本、短期成本、内部成本的控制，又注意无形成本、长期成本、外部成本的控制，努力降低成本，发挥其最大总体效益。
成本意识事关铁路长远发展。该投入的一定投足，该控制的必须控制。缺乏成本意识，过分强调事情的结果，不计成本，不论代价，必将得不偿失，欲速而不达。反之，增强成本意识，也不能各种成本不加区别地一概压缩，而是要牢固树立效率和效益观念，尽力降低成本、节约资源、减少浪费，进而提高工作质量和效率，保证企业效益和干部职工利益同步增长，促进和谐共融发展。