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2011年12月31日，星期六，晴天。2011年度的最后一天。
匆匆早点后出门，住处附近的公共自行车租赁处空空如也，早已没剩一辆车了。步行一站路，至西兴大桥换乘站等待公交，发觉这儿还有几辆单车，即骑车上班去。混入攘攘人流中，过三桥、清江路立交，在过完一个上坡时稍使了一些劲儿，只听得“咔”一声，糟糕，落链了。滑行一个下坡至平地，装上链条、重新上路。至办公楼下还车点，不巧车子已停满，旋至建国路上，也满位了。逼近上班时间，不得已先去办公室报到再说。
约半小时后，下楼还车去。楼下的点依旧满位，多了几个站着等待还车的人。建国路上的点也满位。西湖大道上的点满位。西湖大道上的第二个点也满位。绕行至佑圣观巷梅花碑，终见有空位。停车、刷卡，嘀嘀嘟，绿灯转红灯，还车失败。换了几个位，屡屡尝试，屡屡不成，究竟咋啦，见鬼了不成。一个好心的兄弟说，莫非为异常卡了，可在自助服务机的置卡区内查看一下。查看，卡并无异常，拨打服务电话，说是卡内没钱了，还不了车。明明前不久刚充的400元，怎会这么几天就没钱了呢，纳闷。继续询问，原来200元押金、150元是下个月才能正式开始启用的季卡，余下的50元才是扣费用的电子钱包，这笔钱已被这些日子来的乘公交而耗费完了。因还车耗时太久，总计租车已超出1个小时的免费时段，要收费了，以致于无钱无法还车。
在服务电话的遥控下先把车还了，再穿过西湖大道，走至佑圣观巷茶叶一条街上的某充值点，充值后重新激活ic卡，才算完事。想来是，好多人早晨骑车去上班，下班时因天色晚而常选择乘车回。以致于住宅区的单车常不足，商务区的单车多而车位不足，无法及时还车。这境况看来，一时难以协调嘛。
一番遭遇，一番新的认知。对于每一个新生事物的接纳过程，莫不如此。人人都有勇于尝试的经历，无畏困难和挫折。从某种意义来说，尝试是探索，尝试是开拓。
历经多少风风雨雨的2011年行将结束，2012年，值得期待。长安居不易，笑谈付东风。
2011年12月31日，星期六，晴天。2011年度的最后一天。
匆匆早点后出门，住处附近的公共自行车租赁处空空如也，早已没剩一辆车了。步行一站路，至西兴大桥换乘站等待公交，发觉这儿还有几辆单车，即骑车上班去。混入攘攘人流中，过三桥、清江路立交，在过完一个上坡时稍使了一些劲儿，只听得“咔”一声，糟糕，落链了。滑行一个下坡至平地，装上链条、重新上路。至办公楼下还车点，不巧车子已停满，旋至建国路上，也满位了。逼近上班时间，不得已先去办公室报到再说。
约半小时后，下楼还车去。楼下的点依旧满位，多了几个站着等待还车的人。建国路上的点也满位。西湖大道上的点满位。西湖大道上的第二个点也满位。绕行至佑圣观巷梅花碑，终见有空位。停车、刷卡，嘀嘀嘟，绿灯转红灯，还车失败。换了几个位，屡屡尝试，屡屡不成，究竟咋啦，见鬼了不成。一个好心的兄弟说，莫非为异常卡了，可在自助服务机的置卡区内查看一下。查看，卡并无异常，拨打服务电话，说是卡内没钱了，还不了车。明明前不久刚充的400元，怎会这么几天就没钱了呢，纳闷。继续询问，原来200元押金、150元是下个月才能正式开始启用的季卡，余下的50元才是扣费用的电子钱包，这笔钱已被这些日子来的乘公交而耗费完了。因还车耗时太久，总计租车已超出1个小时的免费时段，要收费了，以致于无钱无法还车。
在服务电话的遥控下先把车还了，再穿过西湖大道，走至佑圣观巷茶叶一条街上的某充值点，充值后重新激活ic卡，才算完事。想来是，好多人早晨骑车去上班，下班时因天色晚而常选择乘车回。以致于住宅区的单车常不足，商务区的单车多而车位不足，无法及时还车。这境况看来，一时难以协调嘛。
一番遭遇，一番新的认知。对于每一个新生事物的接纳过程，莫不如此。人人都有勇于尝试的经历，无畏困难和挫折。从某种意义来说，尝试是探索，尝试是开拓。
历经多少风风雨雨的2011年行将结束，2012年，值得期待。长安居不易，笑谈付东风。