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4.背了多黑锅的小胡和戈胖
事实上，小胡在军事，战略年才能，远远胜出德国的许多出名的元帅。79免费阅
最有名的例就是蹲克而克和基辅。
事实上，在蹲克而克，小胡的命令，仅仅是让古德里安的坦克师停止前进了天，以等侯步兵跟上罢了。而当时战场的情况是，古德里安的坦克师冲得急，已和步兵严重脱节。而他要面对的对手，是有舰炮支援的十个师的英法军队！单单就坦克的数量和质量上来说，他不但没有优势甚至比敌方的还少。闪击战虽然很厉害，但在那个沼泽区，被压缩成一团的敌军，个坦克师就想全歼敌方十个师的部队，本身就是不现实的事。而当时的情况来看，蒙哥马利在当时发动了一次很成功地战术反击，已暂时稳住了战术线并建立了一条防线——事实上，在后来的天里，得到步兵支援的老古也是用了四天的时间才突破了这条防线，而那时，守护的部队只剩下六万人而已。
按当时的情况看，即使小胡全力以赴，最多也只能留下一半的英法军队而已。
至于基辅，很多人都说小胡不打莫斯科而去打基辅是错的。但从现在的眼光看，打基辅才是真正确的决定。
祖说过，存地失人，人地皆亡，存人失地，人地皆活。放着已陷于绝地的六十七万西南方面军不理，而去攻击更远的莫斯科，本身就是兵法上的大忌。至于说打下莫斯科会让毛军崩溃，这更是笑话。谁都知道，苏这个国家的性质，失去莫斯科，也不过是丢掉一个都罢了，别忘记当年矮皇帝打下那儿时也没有让他们降了。只有真正地消灭敌方的有生力量，才是决定战争胜负的关键。
如果真的打莫斯科，那才真是一场灾难。已经重点防护的莫斯科，德军再强也难以马上吃下。而基辅这儿的敌人有了喘息之机，再在后方做怪。那才是真正的前后尾难顾。
而戈胖，很多网站都把德国空军前中后期的失败全归于他头上，这是很不公平的。
德国空军的一系列的失利，更多的原因，是在于自己的先天不足造成的。
德国飞行员后期严重数量不足，怪戈林，说德国的培训机制不好。
这不能怪他。飞行员，都来都是用零件和汽油浇出来的。而德国最缺的就是油。而在战前，德国因为受制于凡尔塞条约，一切只能偷偷摸摸。能培育出二万八千名飞行爱好者，戈胖已经是尽了最大的努力了——当时小胡的的要求是十万。要知道，德国是个无油国，所有的油料都要进口。远不能和米，苏这两个产油的大国比。非不能，不行，实是无力也。
至于新一代飞机开发比不上敌方，同样也因为油料的原因，科技积累不足，也正是我在第点所说的，科技树开发不如米英。
德机在后期活塞机落后于英美，一为化工艺研究上落后。英米都早早地开发出更高标号的航空燃油，加上资源的优势，120号燃油甚至150号油可以随便烧，而只能靠煤化油技术的德国在这方面则落后许多。这是先天不足造成的。罗马尼亚虽然出采油是优质石油。但在高标号油的开发上，始终是德国的落项。
燃油位上不去，加上中冷器缺乏的先天缺陷，严重制约了德国新式发动机的进气压难以提升，更影响了新式发动机的开发，导致1944后大批德机只能小改小闹将就着用。。。。
这是资源和科技的双重缺陷造成的，和戈胖无关。
注：以前看到过一个说法，ta152所用的发动机，终于增加了中冷器和二级增压，不过真实性无法确定，求科普。
5：虎豹数量不足的问题
其实这个问题，又要回到第一点了。
虎豹数量不足的问题，不在于设计，而在于生产，以及工业布局有大问题。在施佩尔当上生产部长前，他的前任是个混蛋。把整个德国的军工搞得一团糟糕，当然，责任不能全怪他，这也和整个德国的国家生产体制问题有关，毕竟是资本主义的工厂——类似的情况美帝苏毛都有。比如美帝方面，大量的优秀的76坦克炮堆在后方的仓库里生锈，而前方的m4还在使用垃圾的短管75炮被虎豹痛打。而德国这边，小胡早早地就要求把号坦克的炮管加长，结果管军工装备充耳不闻，直到某次小胡视察坦克部队后发现这一情况后大发雷霆，才有所改变。而苏联这边，著名的t34的生产装备，当时受到kv研制者那边的干扰，以及上层官僚主义的影响，差点就胎死腹中。
而英国牛牛方面，他们开发出了二战最出色的液冷发动机——梅林，二战最出色的反坦克炮，17磅炮。... -->>
4.背了多黑锅的小胡和戈胖
事实上，小胡在军事，战略年才能，远远胜出德国的许多出名的元帅。79免费阅
最有名的例就是蹲克而克和基辅。
事实上，在蹲克而克，小胡的命令，仅仅是让古德里安的坦克师停止前进了天，以等侯步兵跟上罢了。而当时战场的情况是，古德里安的坦克师冲得急，已和步兵严重脱节。而他要面对的对手，是有舰炮支援的十个师的英法军队！单单就坦克的数量和质量上来说，他不但没有优势甚至比敌方的还少。闪击战虽然很厉害，但在那个沼泽区，被压缩成一团的敌军，个坦克师就想全歼敌方十个师的部队，本身就是不现实的事。而当时的情况来看，蒙哥马利在当时发动了一次很成功地战术反击，已暂时稳住了战术线并建立了一条防线——事实上，在后来的天里，得到步兵支援的老古也是用了四天的时间才突破了这条防线，而那时，守护的部队只剩下六万人而已。
按当时的情况看，即使小胡全力以赴，最多也只能留下一半的英法军队而已。
至于基辅，很多人都说小胡不打莫斯科而去打基辅是错的。但从现在的眼光看，打基辅才是真正确的决定。
祖说过，存地失人，人地皆亡，存人失地，人地皆活。放着已陷于绝地的六十七万西南方面军不理，而去攻击更远的莫斯科，本身就是兵法上的大忌。至于说打下莫斯科会让毛军崩溃，这更是笑话。谁都知道，苏这个国家的性质，失去莫斯科，也不过是丢掉一个都罢了，别忘记当年矮皇帝打下那儿时也没有让他们降了。只有真正地消灭敌方的有生力量，才是决定战争胜负的关键。
如果真的打莫斯科，那才真是一场灾难。已经重点防护的莫斯科，德军再强也难以马上吃下。而基辅这儿的敌人有了喘息之机，再在后方做怪。那才是真正的前后尾难顾。
而戈胖，很多网站都把德国空军前中后期的失败全归于他头上，这是很不公平的。
德国空军的一系列的失利，更多的原因，是在于自己的先天不足造成的。
德国飞行员后期严重数量不足，怪戈林，说德国的培训机制不好。
这不能怪他。飞行员，都来都是用零件和汽油浇出来的。而德国最缺的就是油。而在战前，德国因为受制于凡尔塞条约，一切只能偷偷摸摸。能培育出二万八千名飞行爱好者，戈胖已经是尽了最大的努力了——当时小胡的的要求是十万。要知道，德国是个无油国，所有的油料都要进口。远不能和米，苏这两个产油的大国比。非不能，不行，实是无力也。
至于新一代飞机开发比不上敌方，同样也因为油料的原因，科技积累不足，也正是我在第点所说的，科技树开发不如米英。
德机在后期活塞机落后于英美，一为化工艺研究上落后。英米都早早地开发出更高标号的航空燃油，加上资源的优势，120号燃油甚至150号油可以随便烧，而只能靠煤化油技术的德国在这方面则落后许多。这是先天不足造成的。罗马尼亚虽然出采油是优质石油。但在高标号油的开发上，始终是德国的落项。
燃油位上不去，加上中冷器缺乏的先天缺陷，严重制约了德国新式发动机的进气压难以提升，更影响了新式发动机的开发，导致1944后大批德机只能小改小闹将就着用。。。。
这是资源和科技的双重缺陷造成的，和戈胖无关。
注：以前看到过一个说法，ta152所用的发动机，终于增加了中冷器和二级增压，不过真实性无法确定，求科普。
5：虎豹数量不足的问题
其实这个问题，又要回到第一点了。
虎豹数量不足的问题，不在于设计，而在于生产，以及工业布局有大问题。在施佩尔当上生产部长前，他的前任是个混蛋。把整个德国的军工搞得一团糟糕，当然，责任不能全怪他，这也和整个德国的国家生产体制问题有关，毕竟是资本主义的工厂——类似的情况美帝苏毛都有。比如美帝方面，大量的优秀的76坦克炮堆在后方的仓库里生锈，而前方的m4还在使用垃圾的短管75炮被虎豹痛打。而德国这边，小胡早早地就要求把号坦克的炮管加长，结果管军工装备充耳不闻，直到某次小胡视察坦克部队后发现这一情况后大发雷霆，才有所改变。而苏联这边，著名的t34的生产装备，当时受到kv研制者那边的干扰，以及上层官僚主义的影响，差点就胎死腹中。
而英国牛牛方面，他们开发出了二战最出色的液冷发动机——梅林，二战最出色的反坦克炮，17磅炮。... -->>
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