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    动车的速度还是很快的,个把小时就到了镇江。

    等到下了镇江车站,彭飞出了站,等到出站以后,彭飞直接向左走,准备到那边去坐大巴。

    火车站门口的出租车彭飞没准备坐,这些出租车过长江有毛病,彭飞不想坐那车子。

    主要怕对方半路上把自己给卖了。

    主要彭飞上过这当,原来自己上大学的时候,因为扬州那时侯还没有动车车站,坐动车都是坐到镇江。

    那时候不懂,从学校回来坐动车出了车站门直接在镇江打的回扬州,就是那一次自己直接被中途给卖掉了。

    虽然不知道现在是不是还像原来一样,可是彭飞还是不准备做那些出租车,只准备去坐长途大巴。

    等到到了长途大巴,在彭飞买了一张到扬州的车票。

    然后开始进站,坐在候车室里面,等汽车过来。

    车票都没多少钱,也就二十几块钱而已。

    等了十几分钟,车站的工作人员开始喊票,彭飞看见汽车来了,也就顺着人群,开始检票上车。

    虽然车票上有座位,可是上车以后大家都没按车票坐,随便找了一个座位坐下,彭飞也跟别人学,随便找了一个座位坐了下来。

    可能是中午的关系,人员没坐满,只做了80%。

    等到司机点了一下人员,感觉没少,也就直接开车走人。

    …………

    润扬大桥总称叫润扬长江公路大桥,是中国JS省境内一座连接ZJ市和YZ市的桥梁工程。

    润扬大桥于2000年10月20日开工建设;于2004年6月1日全线贯通;于2005年2月2日主体工程基本竣工;于2005年4月30日正式通车。

    润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路,跨经长江世业洲,南迄于镇江312国道互通,全长35.66千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额58.1亿元。

    润扬大桥是一座包括两座大跨度索桥及其引桥的组合型桥梁,全桥由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成。其中,南汊主桥为单孔双铰钢箱梁悬索桥,北汊桥为三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥。从外观上看,润扬长江公路大桥南汊悬索桥的主缆呈现曲线,如婀娜多姿的少女;而北汊斜拉桥的斜拉索紧紧绷着,如伟岸刚劲的青年。

    原来没有这座润扬大桥的时候,每次坐车都是要到瓜州渡口坐船。

    一般人都没有享受过人坐在车子上,车坐在船上,被船从长江这头运到那头的感觉。

    不过坐泊渡船时间稍微长一点,现在车都经过润扬大桥,全程只要几分钟就过桥了。

    这一次彭飞坐的大巴车就需要经过润扬大桥。

    为了起润扬大桥这个名字,YZ市和ZJ市为这事争执了好久。

    一个起的名字叫扬镇大桥,大家都说不好听。

    然后叫镇扬大桥,YZ市不同意,感觉把扬州给镇住了。

    最后还是各家出了一个字,组合成润扬大桥。

    润字是因为镇江那边下桥的地方是润z区。

    这样正好表示一个扬... -->>

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