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车场里的简易汽车修理厂十分简陋，一排用彩条塑料布搭成的四十米长的棚子，就成为了工人们劳动的厂房。
这种每间隔五米就在地上挖个洞，埋下一根碗口粗的竹子，顶部再用竹子连接固定，然后盖上彩条塑料布的长棚子，除了能挡雨之外几乎没有多大作用，潮湿的地面上摆放着一些简单的修理工具，油渍、残片和烟头杂物扔得到处都是。
康宁第一天进去的时候，真有一种走进垃圾场的感觉。但是二三十个修理工人显然早已习惯这样的工作场合，工作、聊天和走动的时候大部分人嘴里都叨着香烟，神情麻木、毫无生气。
五天后这一切悄悄在变。第一天的一大早，经过深思熟虑目标明确的康宁没有休息也没有出去走走，而是换上一身旧衣服在车场里溜达，察看一圈停放待发的车辆之后，就信步走进棚子里去，根本就不在乎地上的垃圾和满是油污的修理工具。
他走到围着一群修理工的一辆故障车旁边，含笑和边上那个熟悉的小头目打招呼，谢绝友善的小头目递来的香烟，随口打听这辆车的故障情况。
这群工人几乎都是些二十出头的年轻人，大多是犯了事从两广各地逃过来的。厂子里除了黄文志高薪请来的两个防城师傅外，没一个人此前修过车。这些人来此地的时间有长有短，由于本身知识水平有限，两个师傅又藏着掖着，根本就没有学习提高的机会，几个脑瓜灵活的小伙子虽然能拆拆换换，但对复杂的电路和油路却是一筹莫展，而大多数人就只能干些挥铁锤、换轮胎的杂活。如今春节将至，两个大师傅赚够了钱早早回家享乐，留下一群懵懵懂懂的道上狠人，在这里瞎折腾。
这群小子听小头目向康宁介绍车辆的故障情况，停止争吵全都望向了康宁。
康宁听完小头目的介绍后颇为惊讶地问道：“这辆车还没修好怎么就报关了？”
“宁哥你刚来不知道，公司那帮狗日的哪管你修不修好啊，一到时间就要报关出境。其实这样的事已经发生过很多次了，最后出不去的车子全他妈的把责任往我们身上推，搞得鹏哥不少埋怨我们这帮弟兄。妈个逼的，老子一天到晚累死累活，公司那帮狗日的整天穿得人模狗样地去喝咖啡、去嫖越南妹，拿的钱还比我们多一倍。不过对此我们倒不眼红，毕竟是文哥收留我们，这才有了个落脚的地方，但是整天让人故意刁难、冷眼相看，这口气弟兄们实在是咽不下啊。要不是看在文哥和鹏哥的面子上，老子他妈逼早捅他几个了！”
小头目阿刚越说越激动，最后一脚重重地踹到故障车轮胎上。
康宁对他笑了笑，说了声“我看看”，便把脑袋伸进撑起的引擎盖下，不久就伏在车头上不时说出简短的话：
十字螺丝刀......十七号梅花扳手......尖嘴钳......
阿刚开始还犹豫了一下，随即随手捡起地上的工具递给了康宁。几分钟后他便打消了心中所有的疑虑，麻利地配合起来，越聚越多的小伙子们全都围在旁边聚精会神地观看，不时把深感意外的目光飘向康宁冷峻的脸。
二十分钟后，康宁抬起头后退一步，捡起地上脏兮兮的擦布，擦拭着手上的油污：“谁进去打火试试？”
一个矮个子、相貌机灵的小伙子应声钻进驾驶室迅速扭动钥匙，发动机发出几声异响，不情不愿地带动传动带呻吟几声，随即轰然转动起来。
一帮小伙见状全都发出了欢呼，许多人望向康宁的眼神已经变得亲切和尊重了。
康宁走近车门对发动车子的小伙子道：“兄弟，你慢慢踩油门，到四千伍百转时再慢慢松开，反复几次就行，之后让车子怠速运转十分钟，如果不熄火这车就算暂时修好了。”
小伙子乐呵呵地大声答应，阿刚拿来一条较为干净的毛巾递给康宁：“宁哥牛逼啊，我还真不知道你会修车，这下好了，不然下午发车时估计又要吵架了。”
康宁对阿刚笑了笑：“这不是大问题，只是车老了油路堵塞罢了。这种型号的日本车在化油器的供油管前端有个细密过滤网，取下不要，油路就通了......对了阿刚，我发现边上还有二十几辆这样的破车子，这车在小日本那里早就报废了，怎么这边还有人要啊？”
阿刚点燃支烟：“这你就不知道了。我听说这里的车在国外都是垃圾，不管是旧福特、旧大众还是旧宝马，批量采购全都是两百到四百美元一辆，通过海轮用集装箱运到我们这里每辆运费三百美元上下，加上越南人收的转口税，总成本折合人民币九千块钱左右一辆。像这辆刚修好的日本破车我们这儿最低卖两万五，越过边界到了国内就变五万了。由于是日本车，很多人抢着要。其实这样的日本车还不算赚钱，中间停放的那几十辆德国车和高档的日本车就赚大了。唉，文哥也真他妈有本事，做旧车比卖新车都赚钱，咱们这车场每个月平均卖出六百辆，你自己算算该赚多少钱吧！”
康宁怎么也想不到这里面的利润居然如此之大。如果阿刚所说的不错，黄文志每个月的利润足有两千万上下，就算他拿出一半去打点方方面... -->>
车场里的简易汽车修理厂十分简陋，一排用彩条塑料布搭成的四十米长的棚子，就成为了工人们劳动的厂房。
这种每间隔五米就在地上挖个洞，埋下一根碗口粗的竹子，顶部再用竹子连接固定，然后盖上彩条塑料布的长棚子，除了能挡雨之外几乎没有多大作用，潮湿的地面上摆放着一些简单的修理工具，油渍、残片和烟头杂物扔得到处都是。
康宁第一天进去的时候，真有一种走进垃圾场的感觉。但是二三十个修理工人显然早已习惯这样的工作场合，工作、聊天和走动的时候大部分人嘴里都叨着香烟，神情麻木、毫无生气。
五天后这一切悄悄在变。第一天的一大早，经过深思熟虑目标明确的康宁没有休息也没有出去走走，而是换上一身旧衣服在车场里溜达，察看一圈停放待发的车辆之后，就信步走进棚子里去，根本就不在乎地上的垃圾和满是油污的修理工具。
他走到围着一群修理工的一辆故障车旁边，含笑和边上那个熟悉的小头目打招呼，谢绝友善的小头目递来的香烟，随口打听这辆车的故障情况。
这群工人几乎都是些二十出头的年轻人，大多是犯了事从两广各地逃过来的。厂子里除了黄文志高薪请来的两个防城师傅外，没一个人此前修过车。这些人来此地的时间有长有短，由于本身知识水平有限，两个师傅又藏着掖着，根本就没有学习提高的机会，几个脑瓜灵活的小伙子虽然能拆拆换换，但对复杂的电路和油路却是一筹莫展，而大多数人就只能干些挥铁锤、换轮胎的杂活。如今春节将至，两个大师傅赚够了钱早早回家享乐，留下一群懵懵懂懂的道上狠人，在这里瞎折腾。
这群小子听小头目向康宁介绍车辆的故障情况，停止争吵全都望向了康宁。
康宁听完小头目的介绍后颇为惊讶地问道：“这辆车还没修好怎么就报关了？”
“宁哥你刚来不知道，公司那帮狗日的哪管你修不修好啊，一到时间就要报关出境。其实这样的事已经发生过很多次了，最后出不去的车子全他妈的把责任往我们身上推，搞得鹏哥不少埋怨我们这帮弟兄。妈个逼的，老子一天到晚累死累活，公司那帮狗日的整天穿得人模狗样地去喝咖啡、去嫖越南妹，拿的钱还比我们多一倍。不过对此我们倒不眼红，毕竟是文哥收留我们，这才有了个落脚的地方，但是整天让人故意刁难、冷眼相看，这口气弟兄们实在是咽不下啊。要不是看在文哥和鹏哥的面子上，老子他妈逼早捅他几个了！”
小头目阿刚越说越激动，最后一脚重重地踹到故障车轮胎上。
康宁对他笑了笑，说了声“我看看”，便把脑袋伸进撑起的引擎盖下，不久就伏在车头上不时说出简短的话：
十字螺丝刀......十七号梅花扳手......尖嘴钳......
阿刚开始还犹豫了一下，随即随手捡起地上的工具递给了康宁。几分钟后他便打消了心中所有的疑虑，麻利地配合起来，越聚越多的小伙子们全都围在旁边聚精会神地观看，不时把深感意外的目光飘向康宁冷峻的脸。
二十分钟后，康宁抬起头后退一步，捡起地上脏兮兮的擦布，擦拭着手上的油污：“谁进去打火试试？”
一个矮个子、相貌机灵的小伙子应声钻进驾驶室迅速扭动钥匙，发动机发出几声异响，不情不愿地带动传动带呻吟几声，随即轰然转动起来。
一帮小伙见状全都发出了欢呼，许多人望向康宁的眼神已经变得亲切和尊重了。
康宁走近车门对发动车子的小伙子道：“兄弟，你慢慢踩油门，到四千伍百转时再慢慢松开，反复几次就行，之后让车子怠速运转十分钟，如果不熄火这车就算暂时修好了。”
小伙子乐呵呵地大声答应，阿刚拿来一条较为干净的毛巾递给康宁：“宁哥牛逼啊，我还真不知道你会修车，这下好了，不然下午发车时估计又要吵架了。”
康宁对阿刚笑了笑：“这不是大问题，只是车老了油路堵塞罢了。这种型号的日本车在化油器的供油管前端有个细密过滤网，取下不要，油路就通了......对了阿刚，我发现边上还有二十几辆这样的破车子，这车在小日本那里早就报废了，怎么这边还有人要啊？”
阿刚点燃支烟：“这你就不知道了。我听说这里的车在国外都是垃圾，不管是旧福特、旧大众还是旧宝马，批量采购全都是两百到四百美元一辆，通过海轮用集装箱运到我们这里每辆运费三百美元上下，加上越南人收的转口税，总成本折合人民币九千块钱左右一辆。像这辆刚修好的日本破车我们这儿最低卖两万五，越过边界到了国内就变五万了。由于是日本车，很多人抢着要。其实这样的日本车还不算赚钱，中间停放的那几十辆德国车和高档的日本车就赚大了。唉，文哥也真他妈有本事，做旧车比卖新车都赚钱，咱们这车场每个月平均卖出六百辆，你自己算算该赚多少钱吧！”
康宁怎么也想不到这里面的利润居然如此之大。如果阿刚所说的不错，黄文志每个月的利润足有两千万上下，就算他拿出一半去打点方方面... -->>
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