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哈比在南洋，在为今年的计划忙碌的时候，包头这边一切都很平稳，5月中到6月初，棉花都已经终止下去了，炎热的7-8月份，杨悦和旗下的农业学家们，他们的脚步遍布中国的大江南北，哪怕独立负责一个省，也走遍了这个省内的大部分的城市，在大量助手和学生们的帮助之下，他们成功的完成了任务，陆续的回到了包头。》
从3月到9月，等于大半年的时间，忙碌在外面，终于回来彻底的歇一下。9月，风平浪静，这是包头，乃至整个中国，最平稳一个月，各地汇总的东西，最后汇聚到了杨悦的手中，可以说，这一次全国范围的种植工作，非常的成功，10亿亩的土地种植棉花，这是一个庞大的工程，最终，完成了97%，不是百分之百，却已经出乎了所有人的预料，因为签约土地太大的缘故，特别是西北的大片地域，基本上没有种植的传统，哪怕是从3月开始，就进行了大规模的机耕，但是大部分人的心中没底。
拖拉机等各种农业机械的成功运作，特别是改制之后的包垦公司，从原来的公司模式，转成了生产兵团的模式，引入了军事化管理和严格的体制，这些在1910年，迸发出了璀璨的力量，严格的管理，尽可能避免了散漫，大型的机械化的运作，把科学的统筹运行到了开垦荒地上面，以师为单位的一个生产建设兵团，足足有7万人。4个兵团，共同负责。甘肃，青海。新疆和蒙古的一部分，成功开垦出了占据全部面积五分之一的农田，这些都是以面积庞大著称的土地，新农田的数目非常的惊人。
正是这个成果，奠定了全国成功的基础，相对于别的合作，这些才是直接控制在包头手中的土地，生产出来的东西，对于包头未来的棉花安全至关重要。
遍布全国的大行动。不可避免波及到了农业科技的发展，特别是良种的培育计划，这一次新包头棉花种子跟之前的没有多少区别，却已经是经过了几次改良和适应的种子，对于中国的大部分地区，适应性良好，出现问题的可能性很小。
经过了种苗培育，幼苗生长，现在。整个中国，大部分的棉田，都处于成长期。化肥和科学的管理，让这些棉花长势喜人。特别是最近棉花价格的上涨，国际上面，已经上涨到了50%。中国也跟着上涨了40%，这让跟风种植棉花地主都欣喜异常。虽然按照合约，他们不可能会涨到销售的价格上面。一斤多出几分钱，在一亩地上面，就是几块钱，这个绝对不算是小数目了，大部分加入到计划之中的地主，都是以万亩为单位，几万元的多出来的收入，对于任何一家而言，都是 一笔不小的收入。
包头此时，发展处于了一个非常平稳的阶段，铁路的出现，进一步的让包头跟周围的联系更加的紧密，特别是在包头的工业用地逐步的紧缩，越来越大的城市，对于包头产生了巨大的压力的情况之下，10大新兴城市的建设计划，成为了包头的有一个增长点。
以山西的两座的煤炭工业城市，白云鄂博的钢铁厂，白云鄂博跟包头之间，还新兴了一个机器城，杨元钊把包头这边，所有跟机械制造有关的东西，全部都转移到哪里，依靠着从白云鄂博而来的钢材，机器城很快的成为了 一个真正的工业城市，为了铁路配套的大型工厂，是这个新兴城市的重点。
杨元钊不可能生产出火车列车的全部东西，他把一些不太重要，没有多少科技含量的东西下放，尽可能的减少一体机的使用，最终，在大量技工和从国外引进的工程师的帮助之下，确定了火车车厢和火车头的组装厂，这个组装厂，在白云鄂博的支持之下，完成了90%左右的自产，还有7%左右的进口，一列火车或者车厢，需要一体机生产的东西，只是占据3%左右，这样，哪怕杨元钊把一体机30%左右的生产量，放在了火车车厢上面，每月通过一体机完成的材料，也足够300个左右的车厢和70个左右的车头的生产了。
别小看这个数字，如果能够达到满负荷的生产的话，全年的总量会达到3600节车厢和840个火车头，这在世界列车生产领域，也是惊人的数字，估计即便包头的铁路建设在加快，也足以支撑整个中国铁路的快速扩张。
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哈比在南洋，在为今年的计划忙碌的时候，包头这边一切都很平稳，5月中到6月初，棉花都已经终止下去了，炎热的7-8月份，杨悦和旗下的农业学家们，他们的脚步遍布中国的大江南北，哪怕独立负责一个省，也走遍了这个省内的大部分的城市，在大量助手和学生们的帮助之下，他们成功的完成了任务，陆续的回到了包头。》
从3月到9月，等于大半年的时间，忙碌在外面，终于回来彻底的歇一下。9月，风平浪静，这是包头，乃至整个中国，最平稳一个月，各地汇总的东西，最后汇聚到了杨悦的手中，可以说，这一次全国范围的种植工作，非常的成功，10亿亩的土地种植棉花，这是一个庞大的工程，最终，完成了97%，不是百分之百，却已经出乎了所有人的预料，因为签约土地太大的缘故，特别是西北的大片地域，基本上没有种植的传统，哪怕是从3月开始，就进行了大规模的机耕，但是大部分人的心中没底。
拖拉机等各种农业机械的成功运作，特别是改制之后的包垦公司，从原来的公司模式，转成了生产兵团的模式，引入了军事化管理和严格的体制，这些在1910年，迸发出了璀璨的力量，严格的管理，尽可能避免了散漫，大型的机械化的运作，把科学的统筹运行到了开垦荒地上面，以师为单位的一个生产建设兵团，足足有7万人。4个兵团，共同负责。甘肃，青海。新疆和蒙古的一部分，成功开垦出了占据全部面积五分之一的农田，这些都是以面积庞大著称的土地，新农田的数目非常的惊人。
正是这个成果，奠定了全国成功的基础，相对于别的合作，这些才是直接控制在包头手中的土地，生产出来的东西，对于包头未来的棉花安全至关重要。
遍布全国的大行动。不可避免波及到了农业科技的发展，特别是良种的培育计划，这一次新包头棉花种子跟之前的没有多少区别，却已经是经过了几次改良和适应的种子，对于中国的大部分地区，适应性良好，出现问题的可能性很小。
经过了种苗培育，幼苗生长，现在。整个中国，大部分的棉田，都处于成长期。化肥和科学的管理，让这些棉花长势喜人。特别是最近棉花价格的上涨，国际上面，已经上涨到了50%。中国也跟着上涨了40%，这让跟风种植棉花地主都欣喜异常。虽然按照合约，他们不可能会涨到销售的价格上面。一斤多出几分钱，在一亩地上面，就是几块钱，这个绝对不算是小数目了，大部分加入到计划之中的地主，都是以万亩为单位，几万元的多出来的收入，对于任何一家而言，都是 一笔不小的收入。
包头此时，发展处于了一个非常平稳的阶段，铁路的出现，进一步的让包头跟周围的联系更加的紧密，特别是在包头的工业用地逐步的紧缩，越来越大的城市，对于包头产生了巨大的压力的情况之下，10大新兴城市的建设计划，成为了包头的有一个增长点。
以山西的两座的煤炭工业城市，白云鄂博的钢铁厂，白云鄂博跟包头之间，还新兴了一个机器城，杨元钊把包头这边，所有跟机械制造有关的东西，全部都转移到哪里，依靠着从白云鄂博而来的钢材，机器城很快的成为了 一个真正的工业城市，为了铁路配套的大型工厂，是这个新兴城市的重点。
杨元钊不可能生产出火车列车的全部东西，他把一些不太重要，没有多少科技含量的东西下放，尽可能的减少一体机的使用，最终，在大量技工和从国外引进的工程师的帮助之下，确定了火车车厢和火车头的组装厂，这个组装厂，在白云鄂博的支持之下，完成了90%左右的自产，还有7%左右的进口，一列火车或者车厢，需要一体机生产的东西，只是占据3%左右，这样，哪怕杨元钊把一体机30%左右的生产量，放在了火车车厢上面，每月通过一体机完成的材料，也足够300个左右的车厢和70个左右的车头的生产了。
别小看这个数字，如果能够达到满负荷的生产的话，全年的总量会达到3600节车厢和840个火车头，这在世界列车生产领域，也是惊人的数字，估计即便包头的铁路建设在加快，也足以支撑整个中国铁路的快速扩张。
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